麦隆殖民地是锡格马林根能最快获得出海口的通道，而且最大的优势在于喀麦隆是德国殖民地，如今黑兴根，锡格马林根，普鲁士三家王（皇）室，其实都算在各自领域取得了不错成绩。
只不过锡格马林根德意志人口实在太少，以至于卡尔亲王不得不到斯维特宫和恩斯特诉苦。
但是这两个地区，罗马尼亚人对德意志的印象是不错的，而锡格马林根王室领地则完全以德意志文化为主流。
当然，这两个地方仅仅从拥有港口这一点上就碾压锡格马林根王室领地，当然，在目前有北方铁路支持下，双方在交通上的差距并不明显，就比如比利时的黑角港，虽然自然条件不错，但是开发程度极低。
目前红海殖民地的意大利人估计在七八十万之间，和锡格马林根王室领地持平，极大缓解了意大利王国的社会矛盾。
当然，对于这一点恩斯特本身并不在意，因为他对锡格马林根王世领地的定位就是人口缓冲地带，至于是白人还是华人都无所谓，只要不是黑人和绿色人口都可以接受。
恩斯特说道：“卡尔叔叔，如今锡格马林根王室领地的发展确实比较出乎意料，如果不是柏林会议提前划分了西非地区的殖民地格局，说不定锡格马林根也能复制我们黑兴根王室在东部和南部非洲的辉煌，但是你们进入非洲的时间比较太晚了，如果早上十几年，我相信肯定比现在东非要强。”
这个时候的霍亨索伦家族可谓空前强大，而在文化上，大家也都是德意志人，当然，锡格马林根稍微特殊，罗马尼亚有自己的历史和民族文化特征，锡格马林根王室领地的主体人口也以华人居多。
其中最大的投入就是东非北方铁路西段，但是北方铁路的大头主要还是东非承担，所以锡格马林根算是借了东非的光。
恩斯特：“现在锡格马林根最应该做的就是积极和德国的喀麦隆殖民地取得联络，不过喀麦隆殖民地也仅在沿海区域，二者之间想要互通，估计难度非常高。”
恩斯特说这些话，自然有所依据，当年锡格马林根王室可比黑兴根王室实力要强太多，本身锡格马林根就比黑兴根大的多，经济发达，后来锡格马林根更是在拿破仑三世的帮助下夺得了罗马尼亚的统治权，更是差点成为西班牙的新主人。
东非本国内就有大量未开发地区，根本无力再向西非和北非扩张，而且向两地扩张领土也容易引发国际社会的敌视。
所以，锡格马林根早十几年到非洲发展殖民地，未必会比东非