卡波兰市水泵技术上的革新也是东非近年国家农业领域发展的缩影，当然，水利不仅事关农业，同时对城市和航运等有着巨大影响。
而卡波兰市的自然降水量偏少，如果没有先进且完善的水利设施，这里也不可能成为波西米亚省筹建的新棉花种植基地。
就比如波西米亚省东部同样可以种植棉花，并且降水比较充沛，但是棉花质量上也不如西部地区，一般干旱或者半干旱地区的棉花质量都比较好，而在这些区域种植棉花等作物优先要解决的就是水源问题。
在这方面最突出的就是索马里棉花种植区，索马里地区的水利建设使得谢贝利河和朱巴河流域成为世界着名的农业产地。
卡波兰市也是如此，其水利设施建设开始于八十年代，九十年代高速发展并且基本成型，在短短十几年时间里完成这样的水利工程建设自然少不了黑人劳工的助力。
作为一个比较年轻的国家，东非对黑人劳工的压榨在近二十年内达到了极致，如果没有他们的付出，东非全国农业也不可能迅速追赶上其他国家。
就算历史比较短暂的美国，其大规模现代化开发也有上百年历史，东非在短短几十年时间就抹平和欧，美等地区的差距，这其中的牺牲必然是天文数字。
卡波兰市水利局的调查员在完成工作后并没有急着离开，他本人对科沙镇的农业发展还是比较感兴趣的，作为常和农业打交道的人，东非这一两代人也是亲眼见证了东非国家农业发展的巨变。
科沙镇原本由一处村落发展起来，早期只种植一些粮食作物，包括小麦和玉米，随着近年来农业发展和国家农业政策转变，科沙镇开始广泛种植棉花和烟草等经济作物。
尤其是棉花种植规模从几乎为零，发展到全市第一，仅用了七年时间。
一五计划期间，科沙镇的棉花种植面积攀升速度最快，一方面是水利设施建设的完善，另一方面则是机械化效率提高，当然，最重要的还是政策转变，从而推动了科沙镇农业转型发展。
走在科沙镇的田间地头，放眼望去是大规模的棉花田，这些棉花田都面积都不小，标准的呈现几何分布，由水渠进行分割。
“现在镇上的拖拉机越来越多，田地规划也越来越大，适应这种新型的农机耕耘模式，在之前主要通过牲畜来进行耕作。”塔尔向他介绍道。
“现在拖拉机产量是越来越高了，我们镇上的农机站现在一共有二十八辆拖拉机，如果加上周边村落，应该有四