些之所以加入东华会，主要就是冲着这些好处来的，有着李建辉提供的平台，旗下只要有相关产业的，其业绩必然能够迎来暴涨。
汽车相关产业众人暂时没什么兴趣，电脑硬软件这边刚刚开始发展，多家已经投资，按照建设规划来就行。
目前多家主要还是希望加强和易购集团的合作，尤其是大同林家，现在大同家电销售方面，易购集团占据了大同集团近70%的量。
在李建辉说完之后，辜振甫出声道：“宝岛台北捷运方面，雷先生与孙院长进行了会谈，这已经过去了将近两个月，不知道各位是什么打算，我也好给孙院长回话。”
关于这，目前来说最大的问题还是前期投资太大，哪怕能够以此获得站上物业开发权，对于在场大多数人来说依旧有些得不偿失。
但有时候投资不能够只考虑经济利益，真要是拿下台北捷运的投资，对于东华会在宝岛的发展有着巨大的好处，也增强了东华会在宝岛的影响力。
关于这台北捷运，其实投资的主力还是看李建辉、李国保、雷觉坤三人，其他人因为自身的发展并没有多少资金投入到这里面。
辜振甫也同样清楚这一情况，因此也是把目光看向这三人，期待着三人的回复。
作为宝岛的一员，辜振甫是希望东华会能够投资这一项目，那样一来，他作为东华会副会长，在宝岛的影响力会大幅度提高，对于他自身的发展也有着极大的好处。
雷觉坤对此也有着自己的盘算，他出声道：“辜兄，台北捷运因为有着站上物业开发权，前期投资大是大了点，但盈利还是可观的，只是宝岛政府想要占股51%，这是我们无法接受的。
我们最低的要求是占股67%，让我们在台北捷运公司里拥有着绝对的控股权，要不然我们不会投资这一项目。”
对雷觉坤这一要求，辜振甫显然不能给出回复，他很清楚，目前的宝岛政府绝对不会让东华会控股如此重要的公共交通企业。
林挺生和王勇庆两人也是受了孙运旋委托，这个时候也是出言阐述投资台北捷运对大家在宝岛发展的好处，希望大家能够从长远利益考虑，而不是纠结这短期的利益。
“林生、王生，你应该清楚我们大家的企业正处于高速发展期，很多产业扩张都需要追加投资，台北捷运这边需要数百亿港币的投资，若我们大量资金陷入这里面，将严重影响我们其它产业的发展，我个人不太支持对台北捷运的投资。”
李国保此言