因为亚历山大属于过错被下台，所以现在海恩就算没有上任，也已经开始在接手身为总统的各项事务了。
此次从s70星飞回m38星的航程路遇了进化虫兽的确是不可避免的意外，但卡尔塔航空在此次意外中表现的不足依然不能被放过。
当生命安全得到保障，乘客们不仅立刻把航行途中的不良体验向卡尔塔航空投诉了，他们同样把自己的遭遇通过恢复的星网公开在了全星际民众面前。其中，没能尽到应有的责任反而比他们跑得更快的某些星乘人员就成了他们最主要的攻击对象。
－－你身为星乘却没履行星乘的职责，你也配做星乘？还有卡尔塔航空，你们招人的时候都没有门槛限制的吗？什么样的人你们都招？还是说，这些人都是关系户，职责操守什么的压根就没有考虑过？
人们对进化虫兽有多后怕，对姜盈的精神攻击有多感恩，那么就对失职人员和卡尔塔航空有多不满。好多人纷纷表示，这次事情要是没有一个令人满意的处理方案，那么卡尔塔航空将一生黑！
事情闹到这么大，惊动帝国政府是一定的了。早在海恩出发来接姜盈之前就先收到了卡尔塔航空老总的视频通话请求。
这位老总自以为很识时务，通话接通之后就好一通批评和自我批评，并且没有回避的直接表示：所有没有尽到职责的星乘人员即刻解雇，而负责此次航程的其他机组人员都要停飞三个月，深刻检讨之后再看要不要恢复飞行。
可是关于那些把职责忘得一干二净的星乘们是如何招进来的事情却是只字没提。
海恩表面上没做任何回应，等一结束通话他立刻亲自下达了组建纪检小组的命令。只解雇玩忽职守的星乘人员有什么用？解决了这批，就不会有下一批了？解决问题的关键还是要解决本质！卡尔塔航空在招聘的环节上一定存有问题！
这一查还真就查出了东西。在s70星回归统一管辖之后，联络m38星和s70星之间的航线经营就成了赚钱的大热门。卡尔塔航空为了取得独营权，背地里曾经向当时的总统亚历山大行贿。
亚历山大在位时，当然没有人有机会察觉到这一方面；但现在是海恩大权在握了，情况就完全逆转了。
上面的领导者会在商业竞争的时候走后门行贿，下面招聘的人自然也会一脉相承的接受走后门的行贿。卡尔塔航空拿下了s70星和m38星之间的航线独营权，每天的客流量都在增大。航班要增加，星乘人员的缺口也是日益增大。正是用人