队），党卫军野战部队的作战装备与之普通的野战部队有些不同，他们装备了大量的高炮和榴弹炮、加农炮等远程火炮，因为装备数量众多的火炮。机动车辆也相应增加，说起来便算是一支特别的加强旅。
今天，一共一百二十架的容克—52型运输机从天空降落到瑟堡2号机场，它们带来了被盟国称为“邪恶之花”的德意志伞兵部队型运输机往返几个架次总共为德意志伞兵部队运来一个师的士兵和相关装备，而最后登场的梅塞施密德大型运输机则是彻底让驻守在瑟堡机场的党卫军野战部队和守备营彻底吓到了！
从以往的传闻里，德意志军人大多听说过航空兵部队里面有一款庞大无比的“怪物”，一直到梅塞施密德系类的大型运输机真正出现在眼前他们仍然无法相信德意志的战争机器能够制造出如此庞大的飞机！
早在32年之前，弗莱里希领导的梅塞史米特公司拉普汉姆的设计组提出了巨人”的建造计划。
它以一个长1米米的箱形货舱为中心。前面的机头是壳形货舱门，能直接装入大体积货物。为方便车辆进出，货舱底板离的面很低并设计了特殊的坡道。货舱底板用坚固的骨架加强，可承载22吨货物。货舱的板面积约40平方米，整个货舱容积达10立方米。在中段增设辅助隔板后，可运送200名全付武装的士兵。
货舱上方是一根钢管焊接n型构造的金属机翼大梁，用木制的翼肋保持它的翼型。主翼前缘为木质胶合板外壳，其它部分为布蒙皮。主翼梁钢管支持架向后延伸铰接着全翼展的动翼。动翼分为四段：左右外侧两段为副翼，内翼两段为带调整片的襟翼。
整个主翼的内翼段水平而外翼有上反角，内翼外伸的三分之二处到货舱底部骨架间有大型支柱加强。从货舱向后延伸的后机身为钢骨蒙布构造。而全木质的尾翼间也用支柱加强。机身下部左右有四个钢质着陆滑撬，机身尾端也装有带缓冲装置的尾撬。为了起飞滑跑主起落架的轮子装在主翼支柱下两侧作主轮，机头下装主起落架的轮子作前轮，起飞后这些轮子将被投弃。
飞行员的座舱放在主翼前缘位置的货舱天花板上，视界共5名：其中飞行员1名，通讯士1名，搭载指挥员1名。机枪手2名。机上固定武器为机头货舱门上部左右伸出的7.9毫米mg15机枪。货舱还有供搭乘士兵用mg34机枪射击的小窗。
虽然早有制造计划，但是由于发动机等原因一直推迟到38年末才正式列入制造课程，至今为止总共生产出30架的架的架