为首的一名工程师没有理会自己手下人的争吵，缓缓的开口说道：“这是一个全新的设计思路，值得我们深入研究。”
“从前我们有一种荒谬的理论，认为能够飞上天的单引擎飞机，重量是无法突破一吨的。”老人抚摸着那架机翼产生了裂痕的模型，坚定的说道：“这台3型发动机却让我们成功的突破了这个错误的定论。事实证明，先不论性能如何，至少它可以让一吨以上的飞机飞到天空上去，不是么？”
另一名航空领域的专家脸上挂着欣喜的表情，因为这个为首的设计师刚才提到的理论突破，就是他一直以来试图证明的东西。单引擎飞机重量可以突破一吨，这个看起来很正常的说法，在两年前还一直被航空界称为谬论。
他们这些航空人，穷极一生不就是在探索着，让人类可以飞上蓝天，让人类可以携带更多的东西飞上蓝天，让人类可以更快更稳更从容的飞上那湛蓝遥远的天空吗？可是如果只有一吨这么点儿重量，怎么够前面说的如此多的要求？
“将机翼的承重结构再加固一些如果可能的话，和内置的油箱融合一下，在结构上互相借力不也是一个好办法吗？各个部门互相合作，在尽量降低重量提升的情况下，想办法让飞机飞起来。”为首的航空工业方面的泰斗开口，用他那一贯缓慢的语气，给整件事情定下了基调。
事实上另一个设计方案已经在大明帝国的另一个飞机制造厂展开了，另一个方案因为没有原来飞机设计框架的掣肘，拿出来的设计更加符合新式飞机的基本要求为了加固飞机机翼内的结构强度，他们在机翼翼根增加了很多支撑结构。
而为了让这些支撑不成为毫无作用的死结构，设计师们巧妙的将飞行中阻力强大的起落架，设计成了可以收纳进飞机机身的样式。这样一来新的飞机在空中受到的阻力更可以拥有更符合空气动力学的外形。
当然，这种飞机因为重新立项开始研发，所以距离设计成功还有很长的一段时间要等。而且大明帝国的军方，哪怕是最乐观的几个飞行器设计专家，也并不认为单引擎超高速战斗机，可以成为未来战斗机设计的主流。
至少在现在看来，采用更保守的设计方案，成功的可能性也更大，所有负责这些项目的大明帝国工程师和军方代表们，也都更倾向于更稳妥的方案，来解决大明帝国未来空军的武器装备问题。
不过即便是保守到极致，技术的进步也让所有人振奋不已。眼前的这种飞机已经足足有原来的双翼飞机两个那么大，仅仅只是预估的