“委员长，您看，参加试车的15台样车很快就要开进泥沼区了。”
介绍完了三款德国“追猎者”后，蒋百里并没有继续介绍法国人的四号车和意大利菲亚特公司的五号车。而是指者试验场中间的那片泥沼说道：“在上一次试车时，差不多有一半的样车在那里抛锚，其中意大利人的三辆样车全陷在里面了。
常瑞青举起望远镜，朝最左边的三辆插着绿白红意大利国旗的样车看去。在他前世的记忆里面，意大利在二战中的表现总是给人一种很靠不住的感觉，不过这会儿他透过望远镜瞧见的却是三辆非常威猛的战车意大利人的五号车的个头似乎大了一点！
“五号车有多重？20吨还是25吨？”常瑞青好奇地问。
“只有16吨。”蒋百里道：“五号车的装甲是最单薄的，体形大是因为采用了克里斯蒂悬挂系统，弹簧室占用车内容积过多，而且为了提高行驶的平稳性，意大利人又专门设计了一款液压减振器，所以又占用了更多的车内容积，所以就变成个皮薄馅大的东西了。此外意大利人的五号车的履带较窄，不大适合在泥泞的道路条件下使用。”
“看来这款坦克不是为对苏战争准备的。”常瑞青嘟囔了一句，就不再关心意大利人的五号车，而是仔细观察起了法国人的四号车。从外表上看，四号车同德国人的一号车和二号车比较接近。同样是全焊接结构，车身外部看不见一颗铆钉或螺丝钉。不过体形较一号和二号更矮更宽，履带也要稍窄一些。显然也不是准备拿来用于道路条件相对恶劣的东欧和苏联战场的。
看到常瑞青正在关注法国人的坦克，蒋百里就低声道：“委员长，现在有传闻说法国人正在游说卢森堡、比利时、荷兰参加一个‘第二防线计划’，想在这三个国家和法国东部的领土上再修建一道防线，用于防卫可能的苏联西侵。”
“看来法国人已经开始担心德国佬了。”常瑞青低声地叹了口气。这时十五辆样车都已经开进了烂泥潭，陆续有车辆开始趴窝。首先倒下的还是意大利人，虽然克里斯蒂悬挂系统在这种泥泞地形中有一定的优势。但是意大利选用的小直径负重轮和窄履带根本不能在烂泥地里行驶。很快，车体就深深地陷进了泥地里。虽然勉强行驶了一段距离，但是负重轮最后还是被泥块和石子卡死了。最后三辆样车全部抛锚。看到这个场景，早就有了准备的菲亚特公司的工程技术人员都飞快地跑过去维修。
紧接着，法国人坦克也开始出问题，他们的履带同样比较狭窄。而且车底