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距泉州府约五里的海边，有一个天然的港湾，方圆几十里内最大的造船厂刘氏船厂便坐落在这里。
港湾里泊着无数的海船，巨大如屋宇，有顺叔算是与船打了半辈子交道了，见到这些艨𦨴巨舟，还是忍不住咋舌赞叹不绝。
彼时，南宋的造船业水平绝对是这个星球上神一般的存在。
据史料记载，在大海上行驶的远洋贸易的船只，十之八九都是出自南宋的造船厂。
船坊的业务相当繁忙，接待杜春风的仅仅只是一位普通的不能再普通的小管事。
“我想买一条能往返于吴哥王朝素可泰城（泰国的前身，暹罗这一称号，直到1238年泰国建立统一的国家才开始，此时泰国的绝大部分领土，均处在柬埔寨吴哥王朝的统治之下。）的海船，不知要价几何？”
大家坐定之后，杜春风说道。
“这是一条近海航线，一般的海船便可以，价格高低主要是看载货量的大小，最小一千料的船，可载1000石，无非白银一万两。
运气好的话，住返一趟便赚回了本钱。”
对这种小生意，管事并没有太热情，说的轻描淡写。
此时，常见的航海商船，大多是五千料左右，折合成后世的重量，大约是载重300吨左右。
一两千料的船只，真的不算什么。
“一千料的船，不知是定造还是有现成的可以购买？”杜春风思忖片刻，说道。
“原本说来，海船都是需要定造的，但年前恰巧有几户大东家换了几艘旧船下来，就搁在我们船厂里，只要稍加修缮，便可以正常使用，价格也便宜，只要三千两，再耗费千两维修费，还是不错的。”
管事说道。
杜春风心头一动，便提议去看看。
这下，管事的开心了。
他接一艘新船的订单，船坊里无非奖励银子白两，而这几艘旧船，船东曾答应，只要卖出一艘，就给提成五百两。
一行数人上了一辆马车，沿着海岸线行驶了大约一柱香光景，终于在一个小码头上看到了这几艘旧船。
杜春风吩咐有顺叔去察看船只的状况。
虽然这是海船，有顺叔向来撑的是内河船，但同是木帆船，万变不离其宗，基本的结构还是一致的，无非是大小不同而已。
杜春风看着有顺叔在管事的陪同下，上了海船，前后左右仔