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你要说造飞机这一块，鹰酱还真就没服过谁！
要说鹰酱的科技崛起，还真就是从航空科技这一块开始的。
当年正是莱特率先发明的世界上第一架飞机，然后鹰酱就开始在飞机研发的路子上是一路狂奔了。
而那个时候的欧洲，却并没多少国家重视飞机，甚至也并不把飞机太当回事。
那时候的欧洲，虽然在很多客机领域是领先鹰酱的。
但在飞机这一块，他们更多的人却把飞机视作是玩具，和鹰酱这个暴发户炫耀的工具而已。
而航空方面，真正有价值的，是他们更看重的飞艇。
因为那玩意装的货物更多，飞行也更加稳定。
后来也是鹰酱研发出了更多的多用途飞机，然后开启到了第一次跨大西洋飞行，再到后来的第一次环球飞行。
到一战时期，鹰酱发明的飞机，被大量用在了战场上，当侦察机来用。
而到二战时期，鹰酱发明的飞机，就已经被用作各种战斗用途，成为最有效的战术武器了。
而那时候的鹰酱，其实在二战爆发之初，并没有多少先进的飞机。
因为在此前的很长一段时间，鹰酱主要都把精力，用到民用领域了。
比如开发出各种型号的水上飞机，和小型的运输机，来运输货物，和邮件，快递等等。
那时候的鹰酱，如果说在军舰制造，还有汽车发动机领域，你要说落后欧洲，那还可以说是正常的。
但要说飞机制造领域，那鹰酱绝对可以说是一只独秀。
要知道在而战爆发之初，最好的战斗机，还不过是日本的零式，德国的斯图卡，还有大阴帝国的飓风。
可是随着米国的参战，一切就都变了。
最好的战斗机，就只有鹰酱的p系列。
从p-51野马，到p-63眼镜蛇王，再到p-40小鹰。
鹰酱的战斗机是横扫亚洲和欧洲的战场。
把日本的零式，和德国的斯图卡打的落花流水。
至于轰炸机，那就更不用提了。
从参战开始鹰酱就开始暴兵了，从b-17空中堡垒，到b-29超级空中堡垒，再到后来的b-52同温层堡垒。
鹰酱的轰炸机是炸完亚洲，炸欧