梁枫和陆敏成当然知道，与葡萄牙讨论大西洋自由航行权没有任何意义，主要的落脚点，还是在荷兰那里。
不过，陆敏成有他的考虑，葡萄牙不同意，可以就此挑起战争，干脆将葡萄牙驱逐出西洋；若是葡萄牙同意，就为与荷兰之间的谈判提供了一个参照系，荷兰不答应的话，后果可想而知。
孟德烈提出贸易配额制，虽然距离自由航行还有相当的距离，但已经为大明商人打开了一扇门，目前还可以接受。
毕竟，自由航行权并不是口头的一句承诺，需要用大舰巨炮去维持。当前相当长时间内，大明战舰无法**维持好望角至欧罗巴航线的安全，还得仰仗葡萄牙和荷兰。
孟德烈把球踢到了霍斯特脚下，霍斯特气得直跳脚，开始痛骂孟德烈鼠目寸光。
不过，让孟德烈失望的是，他满以为梁枫、陆敏成会去找霍斯特，但梁枫和陆敏成显然没这么好糊弄，非要先签订了协议再说。
取消印度洋的贸易配额限制、允许华夏币自由流通，这些都在孟德烈的职权范围内，签协议倒没问题，可是，大西洋上的事，根本就不在孟德烈的职权范围内，孟德烈怎么签？
孟德烈提出了这个问题的难处，并承诺立即向布拉甘萨公爵汇报此事。
本来，林纯鸿给梁枫和陆敏成的底线中，大西洋航行权就没有包含在里面。梁枫、陆敏成拿出来说事，无非想趁机多捞一笔罢了。
孟德烈说的也是实情，所以，梁枫、陆敏成没有过多纠缠这事，在搞定葡萄牙后，率领舰队南下，抵达柯钦外围。
霍斯特身为荷兰东印度公司总督，自然对大西洋自由航行权也没有干涉的权力，也学着孟德烈采取拖延战术，承诺向国内汇报此事。
梁枫、陆敏成拿到了想拿的东西，起程返航淡马锡。
随着取消贸易配额及华夏币的自由流通，大明商人犹如潮水一般涌入加尔各答、果阿、古里及柯钦等据点。
这些据点短期内迅速繁荣起来，给葡萄牙和荷兰带来了大量的税收。
不过，好景不长，数年之后，孟买港落成，迅速成了印度洋西部的转运中心，大批的财货和人流纷纷汇集至孟买。果阿、柯钦又不可避免地陷入了萧条之中。
大明商人进取心十足，繆力在印度半岛、阿拉伯半岛、大食和奥斯曼突厥地区拓展，扩大贸易范围。这些有利条件，促使孟买的货物转运量超过淡马锡，并最终成了大明在海外最重要的据点。