新的训练的场地很大，但是难度也提升了不少。
整条行驶路线，一面环绕着陡峭的山体，一边像是被刀刃切过的悬崖，整辆炮车则是刚刚卡在山路的中间，不偏不倚，好像差了那么分毫，就无法行驶一样。
站在山顶上远远看着那条往下走的斜坡，一眼竟看不见尽头，煞是壮观，而山体的另一侧则是回程所必经的上坡路线。一半悬崖一半天，我暗自给它取了一个名字叫做，一线天。
没有半点迂回和荡气回肠，若是车辆在中途熄火，发生遛滑，那后果肯定是不敢去设想的。爆不爆炸，我不知道，可是电影里面但凡出现这样的坠落，必然是浓烟四起，接着一声具象，升起一团蘑菇云。当然没有蘑菇云那么夸张。但是肯定是惨不忍睹的。
按照林峰所教授的经验，必须要沿着上一圈老兵们碾过的履带印记，这样才能保证整个车体行进在路的正中央，若是有一侧的履带悬空是非常危险的。
所以，一圈下来差不多就得半个小时，估摸着有个二十几公里的样子，毕竟是要环山一整圈，山顶较为平整的地方安排了急转的障碍，也就是我们刚才自己设置的Z形通道。
没有超乎常人的心里素质和娴熟的驾驶技术，恐怕看了一眼就会觉得背脊都窜过了一抹冷意，恐高和边缘恐惧症者肯定会吓得脸色惨白，身子也会抖哆起来。
我也不知道他们哪里来的自信，竟然让我第一个上，按照林峰的说法，这种训练环境考研的就是我们的胆魄和技巧。
心理素质这方面我倒是没有任何问题，可是凡事都讲究欲速则不达，照你这么练，要真的出一个训练事故，那可不是闹着玩的，更何况我还有别的任务没有完成呢。
上车之后，深呼吸了几口。启动挂挡，松制动。然后车辆就在自己的脚下平稳的启动了，林峰就站在身后的装填手天窗上，我知道他们肯定也不可能放心让我一个人开走，若是我偷偷把车开回家，那还得了。
不过林峰就在身后，车辆若是有丝毫的偏航。他肯定也会提醒。有了这层保障，心里的那块石头一下子就落下来了一半，踏实多了。
正想着，一个突入起来时拐角出现在眼前，等前侧的防浪板移动到三分之二的位置，就是该打转向的时候了，由于不是闭舱门驾驶，所以周围的视野很是开阔。见我没有什么失误，林峰也一如既往没有吭声。然后出现在眼前的便是那狭长的陡坡，我也就放着胆子往下行驶，一路狂奔，风有些大，但凉爽。心情也一下子舒畅许多。