所谓第一款汽车就是在玩文字游戏。
1769年法国人古诺造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1886年德国人卡尔本茨为第一辆三轮活塞式冲程汽车申请专利，被称为现代汽车诞生日。
1891年美国人造出第一辆电动汽车。
2058年中国人造出第一辆等离子悬浮汽车。
汽车史上推陈出新，历史第一辆可太多了。
所以造什么，取决于考场提供的材料。而制作汽车的大多数材料雷同，不同的地方则由蒸汽动力，内燃机动力，电力动力的材料来决定。
考场提供的材料目录足足在光幕上列了三十页。
他得编个程序筛选一下，把特有的材料列出来对比一下。
所有的考场情况都被投影到监考室，评委组可以实时考察比赛成员的状况。
换句话说，比拼从一开始就开始了。不但要看最后的成品，还要看比赛的过程。过程留给评委的印象越好，作品拿分也会受到影响。
一幅又一幅的实时画面被呈现在评委组面前，通过画面可以看到大部分人已经在开始筛选材料，动作快的已经做出来部分边角零件。
可以看出大多参赛人员的复古手法都是采用拼积木的方式将各个零件拼接成成品。
也有少数像余成彦这样，坐在材料的光幕前，一动不动。