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二十一世纪中国青年想要顺利走进婚姻殿堂，最避不开的两样东西是什么，恐怕多数人第一个想到的都没有“爱情”，事实上这两样东西多是房子和车子，在如今的社会价值观里，无房无车的男人肯定是无法结婚的那一类，哪怕你长的再怎么帅气也无用，由此可见汽车在人们生活中的地位。
提起汽车，每个男力张嘴就能说起一堆牌子，奔驰、福特、丰田、宝马、本田、宝时捷、法拉利、比亚迪、长城……，贵的、便宜的、奢华的、经典的，无法用语言一概描述，就是这么些个交通工具而已，使的无数全世界年轻人拼命地奋斗，哪怕再多的汗水也愿意换取一辆汽车，可见汽车不单是一个工业产品，它还蕴藏着很多别样的意义。
说起汽车恐怕所有国人，无不为国内汽车再状抱怨，中国是汽车大国，却生产的是低端车，无法自造先进发动机，无法低挡发达国家的倾销，使国内巨大的财富流进外国人的口袋，媒体上天天呼唤支持国货，可一句实话在前，国货质量可以信吗，让无数购车人弯了腰，曾经的秦明也是为一辆车拼死拼活，也为了国货洋货愁眉苦脸，曾经幻想如果有机会无论如何也要改变国产汽车的命运。
重生到这一世后，在南洋立起了伟大基业后，秦明最关注的事情就有汽车业，从最初南华时期他就大力促进橡胶产业，不单是为了橡胶的出口，同时也为以后汽车业布局。当本茨的汽车在欧洲飞弛时，当1900年世界汽车生产突破9504辆时，秦明就开始收买汽车制造技术，当1904年南华城街道上响起“哈雷”的轰鸣声时，秦国的汽车产业就具备初步技术力量，当1905年鲁道夫·狄塞尔加入皇家科学院时，最具技术力量的发动机已不是难题，此时秦国的汽车产业就到了喷薄欲出之日。
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当秦明看到秦国已经具本汽车生产能力后，立即亲自上阵组成汽车研究团队，更是把特斯拉和狄塞尔两位大牛同时拉进来，共同设计新型汽车发动力、变速器、刹车系统等关键部件，有着皇帝秦明的技术数据，在妖孽的特斯拉和天生内燃机专家的狄塞尔配合下，自摩托车发动机技术改进成后世福特T型车的四缸冲程发动机设计完毕，然后就由秦明指挥生产实验，两位年大牛早就逃离“皇帝的玩具室”了，这些看似很困难的设计，在真正大牛们眼中就是玩具，大牛们更愿意挑战科技极限，秦明只好自己亲自带队研究汽车。