，未来一直通到吉林，另一条海运清津港，然后陆路运输到松花江上游，也就是安图南边，根据季节不同起运点不定，反正能漂流就行，甚至都没有像样的船，因为都是一次性而且木料充足，随便扎个木筏就行。
本来也都是那些土司以服役性质，沦流派出青壮来承担。
这样漂流一直到和头道江的交汇口，那里才真正有造船厂，而且那里有会宁都司的一个守御千户所。
那也是好地方。
因为这个千户所是护寺军。
他们守护的是会宁三大寺庙之一的长白山寺。
原本历史上的长白山寺在安图二道白河，明朝出动一万八千多军队，一路伐木向前，最终在那里用金国神庙遗址修建长白山寺，但杨丰认为这种事情有点夸张了，不但成本太高而且以后大师们也很痛苦。
真的。
那地方现代找个人都难，更别说这个时代了。
虽然大师们是去参研佛法，的确需要清净，但清净到这种程度还是没有必要。
所以从吉林水运向上，到白山水库边挑个风水宝地，背靠长白山修一座意思意思就行，大师们也喜欢，那些部落百姓参拜也方便，非要修到长白山上，他们去拜个佛都跟荒野求生一样。事实证明杨丰的选择非常正确，这座长白山寺因为处于水运节点，迅速成为那些土司属民虔诚参拜的心灵归宿。大家闲暇到两江口拜个佛，进行一下贸易，精神物质都得到极大满足，然后就可以怀着平和的心态乘船各自回家了。
偶尔也会有大师在士兵保护下，到这些土司那里宣扬一下佛法，甚至修建相当于分号的寺庙。
会宁的原始森林中，无处不是诵经声。
大家都越来越平和。
而护寺军负责把辖区土司们的税收一下，交易的物资抽分一下，甚至寺庙大师们收的布施也分一下……
就跟分赃一样。
三七还是四六就没人管了。
那地方孤悬长白山区，别说是朝廷官员，就是会宁都司都懒得管。
而且驻军也是和鲸海卫一样，属于轮班性质的，说到底让人家在那种地方驻防就得给足好处。
第三条路线是海运到龙泉府。
不过和杨丰设想的不一样，木帆船沿着图们江逆流虽然能到龙泉府，但受限制太多，尤其是满载的运输船很难，实际上目前到那里的船都停靠毛口崴，然后走陆路运到龙泉府，再从龙泉府到敦化。这段看情况，情况好能有部