1841年，6月9日。
‘盖尔索帕’号从中国广洲出发。前往英国利物浦。船上运送一批中国的青铜器，瓷器。
......
1841年。6月21日。
‘盖尔索帕’号进入麻六甲海峡，停靠在新加坡海港，补充煤、食物和水。
船上的大副安德.艾布特生病了。不得不中途下船。在新加坡养病，船长临时指定由二副克伦索.艾伦暂时接替安德.艾布特的职务，负责甲板部的工作。主管航行值班，货物的运输管理，甲板部的维修保养工作。
......
1841年，6月23号。
‘盖尔索帕’号驶出麻六甲海峡。进入印度洋。
航行一切正常。
......
1841年。7月12日。
‘盖尔索帕’号绕过好望角。进入大西洋海域。
航行一切正常。
1841年，7月19日。
‘盖尔索帕’号进入北大西洋，航向正北偏右,航速10.2节。
航行一切正常。
......
1841年。7月24日。
‘盖尔索帕’号进入北大西部中部海域，离亚速尔群岛还有520海里。
我们碰上大麻烦了，海面突然刮起一阵巨风，一股巨大的海浪向我们袭来。
写到这里字迹非常潦草，陈锐可以想象得出来，当时是一个什么样的情形。
船舱外面。海面上刮起一阵巨风。一股巨大海浪向‘盖尔索帕’号袭来。船随时有翻覆的危险。
当时写航海日志的值班船员心里非常紧张，以致于握笔的手有些颤抖。写字速度非常快，很多字母一笔带过，非常潦草。
‘该死，船要沉了，我们完了。”
最后一个字母‘y’，最后一笔‘撇’笔画很长，在纸上画了一条很长的笔迹。
显然当然，船开始下沉，船的一侧海水倒灌进来，船发生倾斜，值班船员身形不由地往一侧倾倒，手中握着的笔在纸上画了一条很长的笔迹。
航海日志是船舶必备的重要法定文件，与其它重要文件在‘盖尔索帕’号下沉之前，被值班船员锁进铁盒子里，被很好保存了下来。
铁盒子里除了‘盖尔索帕’号的航海日志外，还有一份‘盖尔索帕’运送的物品清单。
青铜器和瓷器