可抗议者在这里喊了好几天，他也是亲眼所见、亲耳所闻。
甚至马丁跟他说了，这里边有“生意”，但是他也算是见到一部分民众对航天的不理解。
从航天诞生的那一天起，一直发展到现在，它就是极小撮精英玩的东西。
普通民众，甚至普通国家都接触不到。
别看现在宣传科普做的这么好，仍然无法让普通民众真正的了解航天和太空。
虽然因为私人航天的崛起和发展，未来将是美好的，但是短时间内仍然无法拉近普通人与航天，人类与太空的距离。
这么想的话，这次会议的主体——“让月亮离我们更近”，有多么理想化。
太空旅游项目其实从二十年前就开始了，只不过非职业宇航员，也就是那些“普通人”进入太空的费用是几千万美元。
有几千万美元在世界范围内都算富豪了，而肯花几千万美元上一次太空的，那都不是一般富豪。
后来，私人航天公司崛起了，并且一来就瞄准了太空旅游。
声称要让真正的普通人也可以进行太空旅游。
只不过到现在为止，没有任何一家私人航天公司实现过轨道级别的太空旅游。
级别降低一点的倒是有。
比如亚轨道飞行。
就是乘坐飞行器飞到差不多100公里的“卡门线”高度，基本可以摸到太空边缘，飞行轨迹是个大抛物线，可以体验……5分钟的失重状态。
价钱相对于真正的轨道级太空旅游便宜多了。
很亲民，只要25万美元。
还有大气边缘飞行。
乘坐军用战斗机飞到20公里以上的高度，这个地方空气稀薄，是民用飞机无法企及的高度。由于距离地球更远了一步，在这里游客可以看到地球优美的弧线和浩瀚无暇的星空。
这个更便宜，只要1万美元。
再就是抛物线飞行。
乘坐专门改装的运输机做抛物线飞行，实际上是一种宇航员的训练方式，每次抛物线可以体验半分钟的失重状态，宇航员进入太空之后，都要进行这种失重训练。
只要几千美元。
便宜是真便宜，但是跟太空没什么关系，更别说摸月亮了。
没办法，地球的科技发展就是这个水平，除非像冷战时那样不计成本的疯狂砸钱。
可惜，没机会了。
不过在唐超看来，还有另一条路。