大，让许多从事航天事业多年的人都细思极恐、汗颜不已。
人比人，气死人！
从上世纪五十年代就开始搞航天的某级大国，还弄出了破天荒的星球大战计划，更是创造出了载人登月的惊人事迹，可现如今呢？
航天事业虽然是费力不讨好，花费大量人力物力和财力，一分钱的直接经济回报都没有，所以这些年在航天事业方面的经费投入越来越少，航天飞机干脆直接停了，大推力火箭、运载飞船等也懒得研究，连国际空间站的补给任务都交给民营企业负责。
逆水行舟、不进则退。
微乐航天科技强势崛起，在完全没让华夏举全国之力支持的情况下，仅仅依靠微乐集团自身的人力和财力投入，就取得了如此的成就，同时还让参与生产的大量企业既取得了技术进步，又赚到了钱，利国利民，可谓是名利双收。
民营企业都如此吊炸天了，那如果华夏倾尽全国全力，那岂不是更加势不可挡？
……
而就在很多人都还沉浸于这件事中，久久回味无穷之时。
微乐航天科技再次惊呆了世人。
凌晨三点返回6地射场之后，‘鲲鹏o1’号货运飞船没有修整，直接再次装载了货物，这一次是满载一千吨。
凌晨四点许。
伴随着又一次的轰鸣巨响，鲲鹏货运飞船气势澎湃的拔地而起，一飞冲天，执行第二次外太空重载运输飞行任务！
这一次，它运载了一个大的集成包，这个‘包裹’内固定装载的是32组大型高强度合金钢结构件，将与以已经在外太空绕地飞行的太空母港控制中心模块为核心，像是拼接积木一样，将太空母港控制区的龙骨框架搭建出来。
因此，这次进入外太空之后，鲲鹏货运飞船会在轨道停留更长的时间，因为它要在太空中完成‘搭积木’，完成龙骨拼接之后，才会返回地球，但只会是降落在‘微乐远航o1’大型航天射船，而并非6地上的产业园起降场。
返回地球选择在海上降落，最主要是为了就近运输，华南重工为太空母港打造的6个模块化组件。
这6个组件，最轻的重量都过了一百多吨，尺寸也很大，航空、铁路和汽车运输都太合适，所以华南重工将组件分批次用货船送至航天射船，让鲲鹏货运飞船直接来海上‘取货’。
不过，这第二次的升空货运任务，微乐航天科技并没有直播，甚至在微乐app软件上也没有公布任何消息，因为在秦