如果说直升机的特种训练让张伟感到心里没底，那么运输机的训练简直让他心惊肉跳。
完成直升机训练的第一天，陆勇教官也没说别的，一大早就通知张伟到20号机库门口集合，带着张伟就上了一架运九运输机，让张伟坐在副驾驶。接着，陆勇一边将飞机开向跑道，一边向张伟介绍操作台一些按钮和开关的作用，临飞工作准备完毕，报请塔台得到允许后，陆勇直接驾驶飞机开始起飞，在这个过程中，陆勇还将一些需要注意的事项和心得体会都讲给了张伟听。
一段时间接触下来，张伟给陆勇留下的印象很深，因为张伟在他教过的小白学生之中，几乎是最让他省心的。在张伟学习飞机驾驶的这个过程之中，陆勇发现他无论从领悟能力还是操控能力上都非常强悍，而最让陆勇惊讶的是，张伟这个家伙有过目不忘的本事，基本上理论学习上两三遍，张伟就能将其中的所有东西都给记下来，而且对于教官的言传身教也能完成的分毫不差，尤其是张伟将理论应用实践过程中，上手虽然生涩，但完成度极高，这种恐怖的学习能力造成了陆勇对张伟的深刻印象。
今天，陆勇决定用一种别开生面的教学方式，来考验一下张伟的学习能力。
运九在天空中缓慢爬升，到达预定高度后，陆勇启动自动驾驶，飞机开始按照既定路线在空中兜圈子。
“来，你过来感受一下。”陆勇说着话就解开了安全带。
张伟不知道空军几率条例是否允许在飞行过程中解开安全带，但他能确定，陆勇现在让他来开飞机，绝对是违反了培训规定。
有没有搞错啊！
咱能靠谱点吗？
老子关于运输机的理论课程连书都没有看过，你这就让我直接去驾驶，就算国际玩笑也不是这么开的吧？
“教官，这不行吧，我连理论课都没上呢。”张伟心中吐槽，但态度上还是抱有一定的尊敬，毕竟人家是教官，要是惹得人家不高兴，后面的日子就呵呵了。
“别忘了，咱们这是特种训练，我怎么教你怎么学就是了。”陆勇再次说出那句口头禅。
其实现在的大飞机没有想象中的那么难，实际上现在飞机的航电系统和辅助驾驶功能十分强大，只要你掌握了相关知识，能做到临危不乱和基本操作，开着飞机上天还是没有问题的，开飞机真正难点有二。一个是应对飞机在空中的各种突发情况，这一点需要丰富的驾驶经验和强大的心理素质，遇到情况时首先能够冷静，并迅速解决遇到的问题