轨的摩擦阻力，但由于它也不是在真空中，仍然有很大的空气阻力。所以，在我看来，动车也好，磁悬浮也好，都是传统技术，都不值得一提，即使技术达到极致，时速也不过六百到八百公里。而我的这个技术，因为没有空气阻力，更没有轮轨摩擦阻力，所以它很轻易地就能达到时速一千公里以上。”
苏星儿听了，瞪大了眼睛：“什么？一千公里以上？”
她一直以中国高铁为傲，自己曾在那里实习过，而自己的男友也是中国高铁人，却没想到，在北美这个犄角旮旯的地方，在跟自己学中文的学生当中，突然冒出来这么一个虎视眈眈的跨界者。这不但让苏星儿心里很不舒服，而且带给了她十分警觉。她知道跨界和颠覆的厉害。传统相机败给数码相机，传统手机被智能手机替代，几乎是转眼之间，一个行业就被抹平了。她当然不希望令自己骄傲的高铁，就这样轻易被人颠覆。也不知殷持衷和他的同事们都知道不知道，已经有人咄咄逼人地要冲上来了。
想着想着，她产生了一个疑问：“你这个高铁的速度那么快，人坐在上面受得了吗？”
杰森收住笑，反问苏星儿：“你坐过飞机吗？”
苏星儿点点头。
“这跟你坐飞机的原理是完全一样的，”杰森解释说。“只要是逐渐加速，人尽管会有不舒服的感觉，但不会有什么问题。就像你坐飞机，启动的时候会有点感觉，但等飞机速度稳定以后，即使它速度很快，你都不会再有明显的感觉了。我这个子弹高铁也是一样，人在里面是不会觉得受不了的。”
“那你这种子弹高铁，会有多长呢？”一说到火车和铁路，苏星儿的脑海里总是浮现长长一列的画面。
再看杰森的那个管子里面，只有短短的一截“子弹头”。苏星儿想知道，杰森发明的高铁，外形究竟是什么样的？
杰森说：“子弹高铁跟传统火车和高铁又一个不一样的地方就在这儿，我的高铁是以座舱为单元的，一个座舱可以坐一个人，两个人，或者三四个人，顶多五六个人，所以它不会是长长的一列，而是短短的一截，就像这个子弹头的形状。你一定坐过缆车吧，子弹高铁的模式就像缆车，两个座舱之间有个间隔。按照我的计算，我的这个技术如果各方面的条件达到极限，那么它的时速将可以突破六千公里。”
“六千公里？”苏星儿再次被震惊，一丝怀疑也从心底泛起：这个杰森，别是什么大忽悠吧？
她迫切想确认一下，杰森其人，包括他谈的内容，