笑了，用中文说：“我的技术团队，就是世界。”
苏星儿帮他补充完善：“杰森的意思是说，他的技术团队来自全世界。”
杰森的技术研发方式，用的是和中高集团，也包括其它企业传统的研发方式完全不同的模式——他没有核心技术团队。
在杰森提出“子弹高铁”这个概念之后，他把概念的方案提交到全球轨道交通领域最权威的机构，请他们进行技术评估。机构从专业技术角度评估后认为，这个方案具有可行性。
接下来，杰森组成的团队所做的事，就是分配任务，或者说，是项目分包。也就是把这个项目，按照技术类别，分成若干个技术包，请专业部门确定每个技术包的性能数据指标和相关要求，以及诸技术包之间的配套衔接数据。在此基础上，把这二十多个技术包向全世界各个顶级研究机构和高等院校发布。
杰森继续用中文解释道：“这些技术包，我不请人，不花钱，只告诉他们完成时间。”
苏星儿又帮他解释：“杰森的意思是，他把这些技术包发出去以后，只需标明提交截止时间。每个技术包有多少研究院和大学去做，怎么做，他都不去管，他只要结果。在给定的期限内提交方案的，杰森会安排专门的权威机构进行评审。满足需要最好的技术方案会被采用。方案采用之后，相关的研发机构未来可以跟杰森共享收益。而没有被选上的方案，那就只能是陪太子读书了。因此，杰森的项目推进速度非常快，效率非常高，也极为省钱。他不用养一帮人，不用考虑给他们出研发费用。”
听杰森和苏星儿的这一番解释，殷持衷和吴坚大为吃惊。
吴坚手底下管着若干研发团队，他知道研发团队的管理有多么难，他们需要有足够高的薪水和足额的研发费用，还得想法让他们心情舒畅，尤为重要的是，必须定位准确研发的方向和路径，并且还得做好承担研发失败一切后果的思想准备。
按照杰森的模式，似乎这一切都不用考虑，人家是“姜太公钓鱼，愿者上钩”。每个技术包，可能有三个五个，甚至十个二十个团队在竞相进行研发，而研发