，尤其是三根高耸入云的桅杆，就好像已经插进了天空。
“吴兄，这艘大船可有万料？”高老板估计和这位吴作头也没什么太深的交情，明明看到对方脸色不好看，依旧在一边唠唠叨叨不肯消停。
“万料不止，为兄我十六岁上船，至今已五十有四，从未见过如此大船，这个海峡公司恐怕来者不善啊！”吴作头忍不住又回头看了看金河号，眼睛里闪现出来的光芒非常复杂，看不懂他是个什么心情。
和吴作头同样心情的人恐怕还不少，参加了上次远航和后来申请加入海峡公司的海商在广州海商中算起来，连个零头都不够。虽然他们上次大赚了一笔，但比起那些靠大海发家的百年大家族来讲，还是不值一提。码头上的拍卖会搞得挺热闹，除了有少部分见风使舵的小海商凑上去指望能搭个顺风船之外，大部分有行会的海商都是冷眼旁观，还有一部分行会则是咬牙切齿了，比如蒲家。
按照大宋的通商法，这些人拿海峡公司的船队没有丝毫办法。大宋商人还需要去市舶司领牌照才能出海进行外贸买卖，但是对外国海商，大宋朝廷给予的优惠制度非常宽松，只要商船来了，按照规定纳税，不问来源和出处，一概准许！不光如此，朝廷每年还专门派出官员，去有贸易往来的国家港口招商引资，宣传大宋各个港口的优惠制度，号召各国海商多去大宋港口贸易。
在这一点上洪涛知道得非常清楚，因为他身边就有一个专家，文南。他就是南宋外交部的人员，而且他的工作也正是去各国招商引资，有点像后世国家组织的贸易代表团。所以洪涛不怕南宋朝廷会为难自己，这是他们自己制定的制度，就算看出来什么不对了，想改也要很久，这个年代的交通就制约了政策的制定速度。
对于这个问题洪涛研究过好久了，他不认为这些海商有对付自己的能力，至少暂时没有。以后呢？应该也没有，因为加入海峡公司的海商会越来越多，档次也会越来越高，不再是底层海商愿意跟着自己一起出海做买卖，有一些中等规模的海商也改换了门庭，退出原来的行会组织，加入到了海峡公司里来。还是那句话，在商业层面上，洪涛谁也不怕，利益这个玩意总是商人最先追求的，谁手里有利益，他们就会跟着谁走。
当然了，最终总会碰到和自己竞争的对手，那些大海商和蒲家就是潜在的敌人，这一点洪涛也看得很清楚。海峡公司的闯入，破坏了南宋海港城市的固有商业格局，原本由某些人控制的利益现在有化为乌有的危险。商人除了敢于追求利益这一点之