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第007章:最有排面的车型(1 / 6)

第007章:最有排面的车型

方远趁热打铁的告诉客户,这种车和普通家用车不同,它们是用来挣钱,为自己创造价值的。

优点在于能装,能拉。

无论是人,还是蔬菜、家具,还是板砖,水泥,哪怕只是1.5L的自然吸气发动机,也不耽误事,保证能装的下,能拉的动,能顺利送到任何地方。

张浩的父亲点点头,很是认同方远的话,确实啊,就算给自己一辆宝马,奔驰,不能拉菜不能拉货,也是白搭,还不如这辆掉漆的五菱宏光呢。

方远知道,五菱宏光之所以有这么强悍的运载实力,除了超大的空间,还得益于五菱宏光前置后驱的设计。

因为别的竞争品牌全用的是前置前驱的结构。

五菱宏光和它们不同,前置后驱的驱动方式,使它动力强悍。

别的车型拉不动的货物,五菱宏光能轻松满世界跑。

坐满了人,别的车型慢的和蜗牛一般,五菱宏光能飚七十码。

别的车型爬不上陡坡,五菱宏光五档六十码转速两千一能上高架。

“前置前驱?前置后驱?”张浩的父亲有些听不懂了,好奇的询问方远,两者有什么区别。

“前置前驱和前置后驱是两种驱动方式。”方远耐心的给他解释,前置前驱的优点在于直线忄生能好,传动效率高。

用到的零部件少,成本更低,车辆空间较大。

绝大多数的低档家用轿车,都是采用前置前驱的方式。

前置前驱成本低省钱,缺点是车头重,容易推头,急加速容易打滑,制动时点头严重。

前置后驱的优点在于加速时可以获得更强的抓地力,容易实现前后五十比五十的配重比,使车辆操控更好,极限更高。

很多高级轿车,注重操控的轿车,比如宝马,锐志等等全部是前置后驱,后排那个高高的鼓包,就是为了方便穿过传动轴设计的。

当然它也有缺点,前置后驱的车型在氵显滑路面急加速容易转向过度,这点不如前置前驱。

传动效率下降,传动部件多,制造成本高。

而像五菱宏光这种拉货用的车型,必须采用后驱。

如果装满了货物用前置前驱的形式,那就没办法开了,一是容易转弯过载,二是满载了以后拉不动,更别提上陡坡上高架。

“原来如此。”张浩的父亲点点头,算是明白怎么回事,更加愿意买这辆前置后驱的

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