很多人说，骑行机车是一种自由（象征），其实是有道理的。
你再有钱权，再有财势，你再牛逼，只要你是骑士，你就得自己掌握那个把手。见过哪个老板，请个司机，帮自己骑摩托？然后，他坐在后座享受的？
当然没有。
刮风下雨，喷泥湿鞋，因为没有遮蔽掩挡，你全都得用你的肉体去概括承受。甚至，只要跨上机车，每时每刻，你都是用你的肉体，去包围保护你的座驾。人和机车的关系，大体只有士兵和它的武器，可以比拟。
一个人，尤其一个男人，他会选择机车，不是因为它安全，不是因为它舒适，
不是因为它会带给你虚幻的独立空间，很多时候，更因为是它的相反一切。
多少汽车广告欺骗你，你的汽车，是你的第二个“舒适的家”？一个人驾驶汽车，他的“本我、自我、超我”会冲突，因为他必需把自己放大到跟车体同长、同宽。一不小心，车怒症就来了，他的三我产生了矛盾，于是一开车就是一路骂。在汽车里，变成一个满心仇恨，怨天恨地的喷子。
但骑乘机车的感受绝然不同，你得收缩自己。你必需变成一个谦虚的人，不谦虚，不自抑，你会随时有生命的危险。但也因为机车，谦虚的同时，你又必需要担当，有攻击性，因为最佳的防卫，就是攻击。不懂得攻击的人，不能欣赏机车的力量。
当一辆卡车无视交通规则，胡乱变道，在马路上制造危机时，你必需回应一把加催的油门。轰然作响，引擎转速瞬间提高，超越对方，几秒钟内提速到百公里，让对方望尘莫及。如此，你才能安全，你和你心爱的机车，才能继续你们的旅程。
是的，一个社会，应该有机车。当有太多人不懂“机车”能带给公民如此种种的“人性升华”，那其实是一种悲哀。
一个禁摩的社会，不会明白上面这些文字的价值。
也有人说意味着生活。
和少爷们不同，类似于骑马，射箭，打猎之类的刺激事虽然我等**也干，但不是为了刺激，而是为了能吃上一口饭，所以摩托车对于我来虽然有很多故事，但更多的是工具，为了生存。
骑摩托这种现在看起来刺激又热血的事情，对于儿时的我，不过是每天类似于吃饭喝水的一种生活必经之路罢了。我想每年回家的春运摩托车大军，也不是看上了摩托车的驾驶乐趣，而是生活就没有给出别的选项。
所以摩托车对陈小生来说，跟激情，刺激关系不是很大，它