其实吧，关注这位直播新人王的视线已经不限于消费者网友了。
可能微博那边的直播间看似只有几千人，没准儿这几千全都是各种车企老总、媒体人跟业内行家。
他们又不买车，更不在意和“底层网友”互动沟通，所以只傲慢的在自己熟悉的阵地旁观。
那段关于龙猫的视频，肯定会被各家车企翻来覆去的分析。
聪明人很多的，秭小伟的做法其实并不出奇。
就像他把可爱猫推上了单款销售全国第一的宝座。
不就是用第三名的颜值特色为先这个卖点，加上第二名的价格、质量、可靠性么。
老实说梦想汽车所有的车型，都带着点说不出的汽配城设计风格。
可能跟他们老总高管层都是理工类直男的科研气质有关，在外形设计上始终摆脱不了浓浓的拼凑感。
好像把所有专注力都放到了产品性能和节约成本上，外观差不多就行了。
而猫系列，特别是可爱猫和复古猫在这方面，明显高不止一个层次，起码有自己的设计语言特色，过目难忘的那种。
高冷猫被秭小伟不太重视，也因为这种感觉差点。
他没学过艺术，但在人体艺术上钻研得比较深。
感受就非常敏锐
相比之下里想、蔚来等新势力车型，在外形上领先很多。
包括老车企的领克、极氪更是在外形设计上遥遥领先，江安这些其实也不差。
这是秭小伟对目前看似横扫江山的梦想汽车，观察到的第二个短板。
他自然会避免。
于是顺着那段龙猫视频，24小时内就有车媒体开始煞有其事的分析龙猫的内在逻辑。
六座车型决定了车身不会太小，必然是中大型suv或者pv，车机看起来还是沿用长江汽车和艾拉汽车都在保有的那套。
前排屏幕很一般，12寸的小屏幕简直寒酸，但后排电视起码有32寸！
考虑到车顶空间的关系，这种需要从天花板翻开的屏幕肯定不能太大，不然磕到头怎么办。
所以十五寸差不多就是极限了。
因为屏幕尺寸都是算对角线，三十寸几乎等于四倍于这么大！
翻开时简直会挤住后排乘客的脖子吧？
能够做前后舱隔离的，会做個壁炉一样的台子，把电视大屏幕藏里面慢慢升起来。
但家用车型肯定还是要前后排