就是我想把l9套娃缩小，做到二十三五万左右价位，甚至不排除小型suv十九万九的价位，逐渐放弃豪华车这個思路，当然这个步骤要慢慢来，免得之前用户感到背刺。”
秭小伟很简单清晰：“龙猫不会做小，所以你要做这个版块跟我们没竞争，猫系列其他小车都在十三四万，更没有竞争，但长江汽车未来是要朝着新能源化、纯电化更迭……如果不出意外，几年内我会推动长江汽车的新能源suv成为全球市场主力，那时候国内市场肯定会跟你打得很惨烈，我还是建议大家一起冲海外市场。”
黎想更是苦笑：“当你这种新媒体人能够说服传统车企大佬按照伱的思路去推动改革，就没新势力什么事儿了，更何况你还成了接班人，我做车想的就是抢这点转折期，赌赢了就赢，没想到你出现得这么快，我有点意兴阑珊啊，想退休了。”
秭小伟心头笑，老子不是献祭每个ceo，就是退休每个董事长！
但想想也对，因为他代表着全新打法，上一代没法跟进学习那还不如早点收拾利益退休享福。
黎想这个套娃的思路，肯定能增加销量，但也明摆着每辆车的利润会疯狂下降。
卖得多，赚得少的局面，彻底掉进跟大型车企拼管理，拼产能的局面。
那又迟早是个败局！
“国际市场很艰难，但也有得做，我很期待跟各位联手去冲击。”秭小伟尽量诚恳些。
黎想更诚恳：“让我好好思考下，现在缓了口气，但更重的压力在心头……我有中亚、尔罗斯这条线的一些销售渠道，梳理下再跟你细谈，哦，第二个事就是也有人托我带话，让你对自媒体控制这码事儿适可而止，呵呵，我仅仅是代表传话，当然也是朋友兄弟间希望你不要因为这吃亏，道理你懂的。”
秭小伟秒懂这位平京总部老板的表示：“我当然知道这个分量，所以我把网红媒体、自媒体交给西南联大新闻学院来掌管，这是在有关学术部门旁观下的一场学术演练，对，待会儿我就去找他们写这个论文。”
黎想那边愣了半秒哈哈大笑，仿佛之前的阴霾全都消散而去：“你这个套路很深啊！可以的可以的，一切都交给体制内他们自己解决。”
秭小伟很轻松：“对啊，不然你以为我一分不拿，全把佣金捐给学校是做什么？”
没读过大学的前辈也秒懂，连声说：“这个办法好，我也去捐个什么看看。”
秭小伟就真的踩着电滑板去新闻学院讨论这个学术演