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第415章 时间倒流(2 / 3)

,体现为物质宇宙时,它就遵循光速不可超越理论,体现为真空能量海时,它就没有规则限制。物质宇宙的范围尺度、运动速度,对于真空能量海来说,都是不存在的,宇宙越大,它的尺度越小,宇宙越快,它的尺度越慢。”

将真空波的概念讲述一遍,杜恪又在虚拟屏幕上,写下另一行字——我们都背负着同样一片大海。

……

毫无疑问。

真空波理论一出,百来号研究员集体震惊,随后就是没有人再有心思设计实验方案,全都抱着脑袋苦苦思索,思索这个冲击世界观的全新理论。

杜恪干脆直接放了他们一个星期的假——不是让他们回家,而是让他们在这里头脑风暴。

而他自己则挥一挥衣袖,又回家去看望老婆孩子了。

“老板,科技部那边询问你是否有日程,于5月17日前往部里开会。”田澜拿着日程本说道,“是关于反重力技术民用推广方案的会议。”

杜恪闻言,直接摇头:“推了,什么破事都来烦我。”自从跟严嗣同一番讨论,他就不再关心反重力技术会对社会造成多大冲击了。

马上量子时空通道都要来临了,还关心神马反重力技术。

不过晚上吃过饭之后,杜恪还是找了找新闻,看一看现在反重力技术的反响。自从上次货车司机大罢工之后,筋斗云货巴的上市进度似乎有些停滞,但是筋斗云客巴已经开始全面取代民航客机。乘客对此欣欣然,尤其是需要长途的乘客,已经抛弃高铁了。

曾几何时,高铁战略是华夏的重大战略之一,而如今,高铁已经不香了。

铁路局这边也在求变,准备与筋斗云集团合作,成立一个生产固定航线反重力火车的集团,据说这款新火车的名字都敲定下来,就叫飞火流星号。不过显然上层领导,并没有很热衷推动飞火流星号,原因很简单,有了筋斗云客巴,就没必要再弄固定固定轨道的飞行火车。

两者名字不同,但功能实际上是重复的。

“公路交通设计千万家,需要慎重,但是航空与铁路,都是国家政策一句话的事情,所以首先就要拿航空与铁路来开刀。不要小打小闹,直接一步到位,长痛不如短痛,这点阵痛比起社会的阵痛来说,我们国家是可以承受的。”负责交通领域的一位领导,在某次讲话中指出。

这也基本宣告,在华夏内部,航空运输与铁路运输,即将成为过去式。

不过远洋运输,依然保留,国际航班也依然保

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