舱显示自己得身份与底蕴。
无论渡船大小，都是经过炼器士改造过的仙家法宝，只是品阶不同。而渡船之上也会根据经营它的宗门家族势力安排坐镇的护行武者。虽然并不是所有门派与家族都请得起一位御魂境界的武者为渡船保驾护航。但能有底蕴经营渡船的势力，哪怕只有一艘，若不是有一两位焚窑境的修士供奉坐镇，也无法分得一杯羹。
船运的凶险并不仅仅来自于难以预测的天灾，比天灾更为可怕的往往是可预而不可防，可防未必防得住的人祸。海上的风浪再大，也大不过人心中恶念与贪念的涟漪。深海中的海兽与暗潮再凶险也不及人心的算计。而人祸中让普通势力闻风丧胆的，让大势力也会头疼不已的便是海匪。
海匪又分两类，一类是多名海匪组成的势力，只是规模不同。有些势力内部极为松散，有利则聚，无利则散。甚至常会因为分赃不均而内部成员之间屡有自相残杀杀人夺宝之事发生。还有一些则规模庞大且等级森严，这类有一名或者几名中武境武者压寨的海匪势力规模与势力并不亚于寻常的二流宗门。
虽然说海匪大多是把脑袋别在裤腰上讨生活的亡命之徒，但亡命并非不惜命。大多数势力不会愚蠢到去触那些有上武境保驾护航的船只霉头。先不说是否能从上武境修士的眼皮之下劫掠后逃生，即便真的使用壁虎断尾的手段，舍弃几名中武境同伴幸运而暂时逃出生天。可这些把自家宗门颜面与威严看得比十几条渡船及其上财物加起来都要重的宗门，也不会允许别人当着江湖上这么多修士与势力的面打了自己的脸。羞辱之仇对于境界越高的武者，地位越高的家族或是门派势力而言便越是堪比夺妻之恨，灭族之仇一般，甚至犹有过之。因此，日后的追杀便是长达几年甚至数十年的不死不休。即便这些海匪势力不得不就此解散，其中成员大难临头各自飞，也会被掘地三尺的追杀。
历史上这类因为一时贪念而遭致整个势力覆灭的事情无一不是震动整个离阳州甚至大夏江湖。无论是各大势力自发组织或是大夏朝廷牵头，也有多次江湖修士或是以官府作为背景靠山的武者剿灭匪患的行动。尽管魔高一尺，道高一丈，十之八九的海匪势力在修士的清剿之中如同沸汤残血，触之即溃。但水至清则无鱼的道理无论在何处都极为适用，故而出于各种因素，常会有些侥幸逃过一劫之辈，隐忍多年后东山再起。面对这些匪患的卷土重来，这些习惯了各扫门前雪的宗门势力，便又是一副只要自家渡船没有遇袭便是事不关己高高挂起。他们更乐于见到那些与自己