线，在战友的帮助下于舰桥外侧几个突出的钩子部分绕上一圈后固定在舰艇的受油泵前方。
而于此同时，887补给舰上的官兵也同时快速的将输油管连接在油泵上。然后开动绞盘，将输油管顺着引导缆线滑递到168舰上。
抓到输油管头子后的168舰官兵，将输油管狠狠地插在受油泵上。海上加油作业就算是完成了一半。
由于是训练的原因，刚接上输油管后没多久。等确认两艘舰的输油管道对接正常，燃油可以正常输入后。雷舰长下达了解除作业的命令。
仿佛是情景倒退，战士们拧动输油管头子上的阀门，将输油管和舰艇受油泵分离。同时887补给舰上的绞盘开始做反向运动。将输油管顺着导线收回。
在看到输油管回收无误后，168舰的官兵们开始将舰艇前甲板上受油泵的盖子盖上，拧紧阀门。
收回输油管后的887补给舰，并没有就此停下手中的工作。早在加油作业时，就有官兵从底部货仓内提取出了不少的饮用水等物资。
在一个黄色的金属吊篮内封装好，然后通过887舰上的升降机提升到引导缆线的高度后，将吊篮顶部和刚刚运输完输油管后留下的滑扣链接。继续进行生活补给品的输送补给训练。
这种海上横向补给训练，陈铭以前只在舰院的课本上看到过。从实习开始过了这么多年，这还是第一次看到真正的海上补给训练。甚至从某些方面来，这都是陈铭第一次看到庞大的综合补给舰艇。
等到海上横向补给训练完毕后，陈铭这才走上前和雷舰长沟通自己要安排168舰上直升机训练的事情。
由于之前王指挥长已经宣布了陈铭职责的相关情况，雷舰长并没有阻拦。只是在听到陈铭这子，居然想让直升机这一个月就来来回回地训练快速精准的悬停在船只的各个部位这种费油而又不明白能有多少实际意义的训练内容后。答应的有些肉疼。
虽然训练归陈铭管，但直升机的编制毕竟是168舰上的。雷舰长已经能想到自己后面去后勤部要航空燃油时后勤部那帮人怪异的脸色了。
好在痛苦并不是自己一个饶，还有169舰的舰长也是一样。想到这里，雷舰长心里顿时平衡了不少。
在168舰上跟两名飞行员沟通好训练内容后，陈铭又去到了169舰上。同样的情景又一次出现。在169舰长那副“宝宝心里苦，但宝宝不”的表情中，陈铭屁颠屁颠地找到飞行员，同样布置了一遍训练计划。