量。
他实在为自己能活下来而感到庆幸，但与此同时，如饱蘸了鲜血一样的警报内容，亦赫然出现在他面前。
那是两个倒计时，其中一个显示“未知”，另一个则还有两分余钟。这不是什么自爆系统的倒计时，前者是变向预警，说明“逐日”号航道前方有障碍天体，需要变向绕过，但由于电压过低，导航系统只剩下红外测障功能，因此无法计算障碍天体的直径，变向就成了未知项；而后者是减速预警，说明如果“逐日”号在预警结束前仍未进行减速，则过后即使全功率减速，亦无可避免地与障碍天体相撞。至于这障碍天体到底是个什么东西，残疾似的导航系统没有给出任何说明，那可以是一颗行星，也可以是一颗卫星，甚至是一堆太空垃圾。
此外，还有另一样东西引起了他的注意，那就是粒子计量仪所显示的带电粒子空间占比仅剩下不足百分之三。换言之，全船设备可以正常启动了。但这同时说明了一个残忍的事实：在他昏迷的那段期间，“逐日”号可能已经滑到不知哪里去了。最近的猜测，该是土星轨道附近。这该是多远？他一时半刻算不出来，也没心思去算。
反正再也回不去了。
他本想长痛不如短痛，让“逐日”号就此撞向那个挡在前面的天体上。但他素来喜欢挣扎到最后的本性不容许他这么做。如今，最后减速点已进入了两分钟倒计时，预警灯闪烁得更快，警报响得更凄厉。他立即把电压提高，为推进器的氘核聚变反应堆加热，并将动能输出从船尾转向船头。如果电压足够高，加热过程需要大约九十秒。趁着这段时间，他把导航系统也重启了一遍，算上启动和加载，大概需耗时四十五秒。
接着，他先后将五名试航员挨个挨个送到驾驶座上，并为他们系好安全带。他不知道经历了重力事故之后还有多少人能活着，也来不及去逐一检查，所以只能先默认他们都还活着并安置好，否则全功率减速会让他们以每秒两百千米的速度撞死在船舱之中。
然而问题总是在最不该发生的时候发生——驾驶舱的座位只有六座，但他们却有七个人。现在五名试航员都已安置好，那剩下的一座就只能在他与年沐盈之间作出选择，或者放弃其中一名试航员，腾出位置让给年沐盈。
正在他犹豫间，控制台上的推进器启动杆亮起了绿灯，这是驾驶舱中唯一不是红色的东西，说明氘核反应堆已经完成加热并随时可以进行核聚变。与此同时，警报突然静了下来，取而代之的，是一个没有感情的电子混合声音，并向全船