选择签约老牌厂家就不会遇到今天的赛车不足的问题。”
女主持人道：“希望极星动力可以尽快生产处相对于属性的赛车。我们接着看第二条消息……”
夏至关掉手机，倚靠在更衣室座椅上。
最近一段时间他一直在训练，想练出更多有竞争力的赛道。
当然，小技巧上也要进行更细致的打磨和领悟。
首当其冲的起步！
弹射起步连业余选手都会，也是天蓝星最快的起步方法。
但夏至在跑故园归醉的时候发现一点，只要手速够快，漂移点亮小喷后立刻接快速出弯断掉漂移痕迹反而能比弹射起步快半个车身位。
他找米勒实验过，十次能成功三五次。
不成功的原因主要有两个方面。
第一，爆发力和持续性不足。尤其是连续跑几局比赛后再使用这招，会感觉手会僵硬。
第二，熟练程度不足，赛车角度掌控不好。
正常的弹射起步到拉车头的时候是双手控制方向盘，可以精准调整方向。
而使用快速出弯只能单手拉方向调整赛出，力倒是用不了多少，关键是赛车的位置调整。
三星赛道就不说了，赛道宽，不容易出现方向拉得太猛撞护栏，或者方向拉得不够撞护栏的现象。
四星级、五星级赛道呢？
例如西部矿山。
三辆车都感觉有些拥挤，精神恍惚一下可能正常的弹射起步都要撞墙。
所以，增加快速出弯后就需要更加精细和精准的控制能力。
“再来一组训练米勒！”
给油、小喷，混合动力完美启动。
这是赛车出发的第一步，也是最简单的一步，两只脚打配合。给油的脚踩到底，踩氮气踏板的脚只需要触发小喷即可。
难的是后面。
控制杆下压触发漂移命令。
45°小喷，这里没有改变。
敲黑板，这里是关键点！
此时第一个小喷提示灯亮起，脚下点氮气踏板，用掉第一个小喷。
与此同时，左手方向盘反向半圈拉死，右手两次下压控制杆触发快速出弯命令。
手用力！
快速出弯后系统会给出自动回正方向的指令，这时候还没到让系统回正方向时间，车头没有拉回来。
注意前方视角，快要居中的时候回正方向，脚下接第二次小喷。