怎么感觉都是混单位的老油条呢……
薛郎正琢磨呢，刘忠喝了口茶水说道：“这会是冬天，要不将军岭能省出二三十公里，一趟，摩托的油都用不了。”
“将军岭？”
薛郎停下筷子问道：“那怎么这会不跑呢？”
“谁敢跑啊！”
刘忠表情夸张的说道：“夏天，跑那条道都胆突的，这会路上全是雪，跑那是找死！”
薛郎没有再问，几人喝茶吃饭，简单的搓了一顿，都不敢喝酒，因为明早起大早，两三点钟就装车，喝酒都怕耽误事。
半夜，粮库灯火通明，二百多搬运工倒班夜战，快速的装车，一辆辆加长，标箱轰鸣着驶出了大门。
薛郎去得早，第一号装车，打头直奔迎春。
此时，迎春粮库也是灯火通明，这里已经开始连轴转，不断接收附近粮库的水稻，以便应付即将到来的检查。
薛郎赶到迎春的时候天刚亮，他一边卸车一边跟本地的搬运工闲聊，很快，得到了他想要的信息。
他要跑将军岭。
贪墨的事他总觉的不舒服，就算大家都已经习惯了。省出来的，拿着也踏实。
回程，薛郎没有跑国道，直接走的林业道，就是将军岭。
开始的路非常好跑，一路大多是慢坡，路也算宽敞，可跑了一个小时左右，前面的一座大山出现时，路开始狭窄了，而且，弯道一个接一个，空车连四档都挂不上。
最麻烦的是弯道都近乎直角，也就是俗称的胳膊肘弯，拐的相当的急。
随着地势升高，薛郎进入了盘山道，也是将军岭最难跑的路段。
看着路边百十米深的山坡，薛郎明白了为何没多少人这会跑将军岭了。
这要是一个不好掉下去，车指定散架子。
不过，这样的路况对于他来说还真不会太紧张。这比天路好跑多了，就不是一个级别的路况。
安全的回到了粮库，薛郎直接加满油，跟亮子打了声招呼，装车直奔将军岭。
这会将军岭这条道几乎没啥车，有的也都是小车，所以，跑起来非常惬意。速度也就在将军岭那慢点，但却省出三十来公里不说，剩下的路大多是慢坡，一段段的，放着空挡，可说既省油，又快捷。
来回跑了一趟，薛郎再次加满油，张玉红问他为啥加这么勤快呢，他笑了笑没说啥。
他已经计算出了油耗，三趟下来就可以省出一箱油。也就是说