飞机了，新飞机尽快造出来，然后冲击世界。现在空客与波音，麦道，三方陷入了竞争，自己这个老四发发力，说不定等前面三位老大分出胜负，自己排名就会提高了。卖不掉就租赁，低价抢占市场，特别是第三世界国家，只要飞机卖的越多，成本就越低。但是飞机研发人才，可不是一朝一夕的。于红军点点头，开口说道：“就是亏损太大了，就咱们现在的产量，一年也就四十五架，远远不够开支。”“老于，我的钱都不知道该怎么用了，最近我准备从北疆我的农场到桂省出海口修一条高速路呢，现在是培养人才的时候。生产线也不急于扩张了。”“dc10这个系列的飞机，这几条生产线就足够了，暂时不要急于产量，质量才是第一的。”也幸亏麦道把几条生产线都打包卖给自己了，因为麦道的dc系列客机被西方禁飞，所以这个长安系列只能在国内飞。所以这也是西方航空公司不着急的原因，你生产再多，也抢占不了我们的市场，当然作为货运飞机没问题的。“嗯，我会把精神传达给他们的。”于红军点点头，表示知道了。巨大的厂房，这里面还有一部分保密区域，甚至链接了北面的山区，白t鹅的原型机就在里面，但是那里面不归自己这边管。飞机厂制造缓慢，就是这边开展的质量制度，十分的严苛，一颗螺丝钉少了，多了都不行，每天清查，下班之前清查完毕，一旦错误，必须找出错误。不然砸了招牌，另外就是研发新飞机，培训新人员，研发新工艺等等的。熊猫航空已经开始运行了，加上从麦道购买的改装的二手飞机，加上自己的，凑吧凑吧也有二十来架了。飞机厂在全国一些大型机场都建立了地勤维护分部，地勤出事故的太多了，麦道就是活生生被地勤毁了的。何贵的私人飞机也改成了长安系列的飞机，改装的，有好几个卧室，还有卫生间等等的，方便以后长途飞行。跟于红军嘀嘀咕咕一阵，然后晚上跟大家一起吃吃饭，就离开了长安，连夜回京都去了。京都这边事情就多了，主要是未完成的事情很多，北疆的继续开发经费，暂时还没有种植农作物，在种植一些绿植，然后到了植物最肥美的时候就翻在地里面。水利设施，还有交通，仓储等等的，那边开支每年不多。然后是高速路，一条从蜀都到高原，这一条已经修了两三年了。然后是最长的一条，从自己农场，到桂省出海口，这是四千多公里，路上桥梁很多，隧道也很多，别的不说，贵州，蜀都的山。现在运输方面要分成十几个项目来建设，首先是平原地区，比如蜀都，比如北疆这些地方，还有关中平原，河西走廊等等的。这部分运输方面的本来就有地质数据作为