径可以增加一千公里。不过这玩意还不是很成熟，可以说还是一个样子货，不过什么事情都是一步一步来的。根据项目组的负责人说，第一款隐身无人机要达到实战水平，至少还需要三年。这玩意没办法，气动布局以及内部结构，甚至是系统的整合，要模块化设计，只能一点一点的改。军用产品就是要成熟，稳定，可靠。就像35那种经常掉海里面，真遇到打仗的时候，使用次数更加的频繁，不知道会出多少事情呢？驾驶员自己开这种也是心惊胆战的。就像所谓的汽车主动刹车，多少司机敢放心把刹车交给一个机器？还有智能车门把手，现代某电车在美利坚不就是出车祸车门被锁死，人……。智能的可以，但是机械的也不能抛开啊，并且机械的优先级要大于系统的。不然……。其余的项目组都干的热火朝天的，不过何贵在思考，百安飞行器下一步的计划。这边开支大，收入也大，但是总体现在是处于一个亏损的状态。主要是人工，223项目组，160项目组，大型隐轰项目组，无人机项目组，还是三款无人机，另外还有民航飞机项目组。黑隼项目组，私人飞机项目组。收益就完全是麦道系列飞机的利润，以及代工零件的利润。黑隼这个暂时还不好怎么说，主要是国内现在没办法啊，老大哥那边盯上了223，蜀都的f14都没整明白，另外何贵估计也在设计隐身战斗机，毕竟自己抄了隐身材料。长安这边也有飞行器制造公司，这个公司大部分给百安代工，麦道的一些零件什么的，而且这边好像也在研究160其余的就没有了，何贵想把项目让出去，自己也不放心啊，在自己这里，花钱是肯定最少的，弄到别的地方去，说不定钱投资了，但是一直不会有结果，然后一直投资……。又仔细盘点了一下名下企业的亏损盈利，发现不用操心，主要是百安这边的项目都没成熟……私人客机那个项目也还在试验。何氏高速公路集团：严重亏损，投资不知道多少年才能收的回来。北疆农场：持续长期亏损，设备就是好几百台了。何氏机械：这个盈利，挖掘机，装载机。何氏地产：盈利。何氏汽车：这个盈利大户。龙谷：这个盈利。磐石：盈利。光伏面板：亏损。新材料：亏损。大化工：亏损。汉鼎制药：盈利。维多利亚传媒集团：盈利。昌盛商超：盈利。昌盛物流：亏损，主要是投资的上百架货机，以及前期大量仓储建设，卡车购置。其余的什么熊猫主题公园，盈利也没多少钱，何贵就不算了。不过昌盛物流这边呢，大投资的时代已经过去了，卡车要换代起码还要几年，然后飞机货机换代，这年限就长了，除开购买的麦道的二手飞机，其余的