这次何贵准备了三个发-动-机的配件，主要就是为了先组装一个发-动-机，进行点火试验，点火成功之后会送到西飞那边进行详细的性能评估，以及长时间的试验。民航飞机的涡扇发-动-机需要追求的是长时间的运行，需要的是可靠性以及稳定性，并不需要多大的爆发力，与军用发-动-机完全是不同的飞行条件不同，适用于的性能也不同。必要的测试肯定是要拿数据说话的，哪怕自己是再权威的专家，也不可能空口说白话，现在很多专家动不动就出来放屁，什么都不了解，红口白牙的胡说，一点儿也没有什么逻辑以及实用性，只管自己是一个专家，何贵可不会这样胡说，一切都要拿事实来说话。发-动-机组装的难度要说有也有，但是对于何贵来说并没有什么高难度的东西，只要按照装配工艺仔细装配就好了，只是需要一些时间而已。02年那面嘉年华结束了，正好有一段的空闲期，起码有两个月的时间，何贵就准备在这两个月时间把三个发-动-机装好。之所以说是两个月时间，是因为两个月之后，各大公司都会对明年的计划以及年底的各种安排，或者是年底的各种活动，那个时候何贵就要看这些文件，然后进行签字或者是提出更改意见什么的，要到处跑。现代这边基本上没有什么事情，一切事情都交给管事大总管来管理，自从有了刘茹来管这些事情之后，何贵已经很少过问相关的事情了。就连每年大棚里面出产的车厘子以及草莓该送谁，或者给员工发福利或者什么的，都不需要何贵操心了，说实话有这样的贤内助何贵已经是很幸运了。人也长得没得说，能力也是有的，文化更是有的，这样的女人已经很难找了，并且还全心全意的对何贵，这就更难找了。两个月时间把发-动-机组装起来，那个时候西飞的飞机大梁估计也到位了，到时候就开始进行整机的组装，整机的组装也是挺麻烦的，主要是涉及的系统太多，而且本身就是一个大家伙，需要的工作量不低，现在还没有决定要不要找人来帮忙。找人帮忙其实也快不了多少，因为没有接触过这类东西的，贸然找别人呢，还要进行培训，还要监督，还要验收等等的，也是一连串的麻烦事情，还不如自己动作快一些，反正到时候看，一些无关紧要的东西可装可不装，比如座位就可以不装，还有座位上的灯以及其他附属设施。组装车间里面也是恒温的，零件从生产出来就放在这里面了，何贵把这里清理一番，然后把工作台拿出来就开始进行组装，首先是风扇叶片的配对，把风扇各个零部件全部进行称重，然后进行一个配重设计。涡扇发-动-机的叶片以及里面的涡轮