ps:这是一个最糟糕的元旦了，浑身没劲。飞行系统是现成的，但是何贵还是要搞清楚这个系统的结构等等的，所以不得不努力啊。软件方面何贵算不上精通，当然飞机这个飞行系统是与软件有关系，但是关系不大。飞行软件涉及的东西很多，主要是根据传感器的各个参数来进行控制飞行的，比如自动飞行模式。现在飞机都有智能飞行系统，也有全电飞行系统，但是还保留着机械操作的能力。机械飞行操作就需要飞行员足够的力量，这也是为什么飞行员在现实里面要求高了。曾经历史上就有一次空难，就是自动驾驶某个部分没有关闭，当飞行员切换手动之后，自动驾驶不断的调整姿态，与飞行员手动操作抢夺控制权。而飞行员似乎也没有记住操作手册，所以导致了悲剧的发生。这其实就是两个系统之间没有明确的逻辑顺序，就是那个命令优先，如果是手动优先，那么自动驾驶就不会说抢夺控制权，只是会发出警告。这都是血淋淋的教训，可以说飞行员手册上的每一点要求，都是用极大的代价换来的。何贵闷头抄东西，说实话，这玩意不好干，干一阵还要看一看说明，何贵不是神，很多东西也记不住的，需要看一下说明。看一下说明，就知道这东西为什么要这样做？何贵从作坊里面出来，刘茹就回来了，看到何贵就开口说道：“上面红旗河的方案下来了，你先看看，有什么不合适的再沟通沟通。”何贵点点头问道：“你那边博物馆准备的怎么样了，多久开业？”“要快了，你要去参加吗？”刘茹狡黠的问道。何贵点点头:“去看看吧，好久没去京都了。”“嗯，估计在今年的七月。”刘茹直接给出了一个答桉。“提前半个月说吧。”何贵就看起文件来了。“上面说之所以方案比较慢，是因为要把各方面条约尽可能的做的合适一些。”“先签订合同，后面有分歧可以按照合同来办事。”刘茹继续说道。何贵点点头，反正自己有履行合同的能力，那些没有办法履行合同的……咳咳。何贵一边看，心里估摸着是自己这一笔投资自然有人在后面推动的。这也是为什么很多屁民看起来不合适的投资，会落地呢，比如一些外来的？那是因为投资落地自然有一大批的受益者，这些受益者会在背后推动的，何贵这个项目投资几千亿，这是多大的盘子，就按照利润10来说，都是多少利润了？至于有人说高原建设情况复杂？呵呵，就怕你不复杂呢，不复杂的东西不挣钱了，有些时候有些工程还专门走什么容易滑坡，地质不稳的地方，是为什么？原因很简单，钱啊！地质越复杂，比如有滑坡，是不是要多一个固定滑坡的附属工程？何贵继续往