有时间到处溜达一番了。先来到何氏飞机制造公司，这边大家都在忙碌着，其实人少干活才厉害，人多的话，摸鱼的机会也多，反正这边工资制度是这样的，保底工资加上工时工资加上最后一架飞机每个人奖励多少，当然每个人不一样。就连保洁，门卫也有，也就是说一架飞机出厂，上下都有钱，当然到了保安这里，一架飞机也许就三五千，在里面技术员那边，也许就两三万，三五万。因为这一架涡桨飞机对外报价是1000万美金，国内当然要低一些，这个价格不算离谱，其实还算很低的了，小众飞机的价格本身就不低。老毛子的别103才坐几个人，都1500万内地货币呢……，何贵这个参数比那个还要高。当然现在一架都没卖出去，不是说没人订购，因为国内订单都还没有完成，产量一个月一架，然后一架交付给内地，一架交付给红旗河旅游公司那边。至于涡扇水上飞机，价格达到三千万美金，对外报价，当然内地采购又是一个价格。涡扇水上飞机陆地版本价格要低一些，何贵现在考虑要不要增加生产线。当然有人要说了，一架f16才卖5000万美金差不多，米格系列的更低，你卖这么高有人买吗？买飞机要是单看价格，那就错了，后续的维护保养，这么说吧，何贵这边3000万美金，几乎没啥后续，除开发-动-机之类的，后续投入也就是机枪损耗费用。但是f16，首先你要去贴阿美的屁-股，然后他先收定金，至于交付……呵呵，看心情，心情不好随便找个借口不给你了。第二就是飞行员培训，f16的战斗机驾驶员培训要多少钱，还有地勤，另外你还要订购维护设备不是？维护工具都要买我的，不买我的，行，小瘪三出了问题我可不认账。第三附带的弹药，这玩意才是大头呢……。第四才是根本的，因为能来买何贵这种涡桨水上飞机的，其实都是阿美扶持的势力的对立面，而且也没啥钱，都是拿矿产什么的抵扣。还有这三千万美金，是报价，别人来一趟不容易，回去不得带点土特产啊。这些不发达国家的老板就是为他们的公民服务了，这不扯淡？阿美的大老板都搂钱何况是这些。西飞与何贵的结算价格，差不多是一千六百万美金一架，然后西飞拿过去改一下，增加驾驶舱，飞机下腹的装甲，换上20机炮，然后齐活，最后某个进出口公司对外报价4000万美金，当然具体怎么一个回事，何贵不问这些。订单上当然不是这样，订单上是某国先给国内某个进出口公司签订购买涡扇水上飞机的代购协议。然后又会签订一个改装合同，也就是说某进出口公司完全是按照客户要求来进行改装的，与何贵这边没啥关