“我今天……”王宏迟疑了一阵，“明天吧，你也好有个心理准备。”
“好。”林禹走上了七楼。
没想到他还是有自知之明的，只是为啥他不改呢？
这是林禹想不通的一点。
算了，管他呢！今天先进系统研究所，试一试搞这个氧化镓涂料。
按照林禹对航天研究和氧化镓材料的了解，这种表面涂料一定会被用在火箭发动机上，因为发动机组承担着航天的动力，是火箭的心脏。
火箭发动机是由飞行器自带推进剂（通常由氧化剂和燃料组成），它是不利用外界空气作为燃烧媒介的喷气发动机。
它可以在稠密大气层以外的空间进行工作，使能源在火箭发动机内不断地转化为工质的动能，形成高速射流喷出，从而产生使火箭冲出地球引力束缚的推力，从这个意义上讲，火箭发动机也是关系到国家安全和国民经济的重大装备。
氧化镓涂料属于航天发动机的表面工程，而表面工程技术是不同高性能航空或者火箭、导弹发动机无法替代的的基础和保障。
很多人不知道导弹也是有发动机的，导弹发动机的作用和其它发动机一样，是为了帮助造成杀伤力的弹头进行长远距离打击而安装的，比如著名的洲际导弹，它安装的发动机组能够使弹头推进到跨越大洲造成伤害，所以被称为洲际导弹。
而且，随着军用和民用航空领域（航空主要是飞机）对发动机性能的要求不断提升，新一代航空发动机的工作条件条件更加恶劣，许多关键的零部件都面临着高温、过载、高速、腐蚀和撞击等一系列苛刻环境的考验。
航天科技中有个术语叫“烧蚀材料”，就是专门应对不同的环境而诞生的表面材料，烧蚀材料可以按“烧蚀”的方式分成三种，也就是常说的升华型、熔化型和碳化型。
常见的升华型烧蚀材料有三种，分别对应着三种不同类型，聚四氟乙烯、石墨、碳-碳复合材料，而碳-碳复合材料在使用中是用得最多的一个。碳-碳复合材料是用碳纤维织物作为增强材料硬度和熔点的物质，它是一种用碳作制造基体的一种强度极高的材料。
当这种复合材料在和大气发生强烈摩擦的过程中，温度超过3400℃时这种材料就会直接变成气体，并且带走大量的热。
使用这种材料作为火箭头部的保护层，可以保证火箭在高速状态下，安全地穿越大气层进入到宇宙空间之中。
总而言之，航天项目的负责人就是看中