第一：修建的码头，每次的停靠费用，长期的停靠费用，相当于普通人私家车的停车费。
第二：齐林船厂，自家的工程师，自家的维修师傅，哪儿坏了修哪儿，虽然不造船，但维修能力很强，负责很多航运公司的维修和保养。
第三：航运。
前面说过，齐林船坞是一家发展近三十余年的老牌企业，压根看不上国内这点业务，要接就接大单，要赚就赚外汇。
所以企业旗下基本上没有小吨位货轮，有的都是远洋货轮，轻则万吨，重则十万吨，拉的全都是集装箱。
前两样已经被国企收回打包重组。
这次拍卖会主要是拍下面的那几艘远洋货轮。
“咱们的目标就一个，只要拍一艘万吨货轮回来，就算胜利。”