从莫斯科飞往迪海的回航飞机，在距离迪海还有30公里处的高空，机长忽然断了与塔台的联系。
仪表盘上显示此处无信号，机长尝试过多次，均与塔台联系不上。
燃料尚不足，三番决定下，机长准备按照原计划迫降。
迫降前，为了保证机上乘客安全，机组人员通知所有乘客系好安全带，准备随时迫降。
飞机逐渐下高度，按照原定路线驶入跑道。
就在这时，机长猛然意识到，前方还有一架小型客机正在滑行。
小型客机的滑翔时速较慢，俯冲的速度又极快，这样下去很容易发生冲撞。
机头还未平稳，随即机长俯冲又上扬，飞机像过山车一样来了个刺激转弯，重新飞向了天空。
和塔台联系不上，不知道底下机场是什么情况有无危险。
飞机在天上进行盘旋。
迪海有两个机场，一个位于西郊区，偏离市中心，是新建的小型机场，另一个就是现在准备迫降的机场。
机场的占地面积广，来来往往的人流量巨大，大大小小的飞机起飞降落滑行。
塔台已经意识到联系不到机长，向上级反映后，打算清空机场，以便飞机能安全降落。
迪海作为一线国际大都市，日均接纳人员超十万大关，要想清空绝非易事。
飞机外天空盘旋，没有塔台给予的飞行高度，天空中来往的飞机成百上千，撞击的可能性极大。
天上呆不得，再次迫降也极具威胁。
一时间，陷入两难境地。
“机长，现在飞机上还剩多少燃料？”夏舒芒走进驾驶室，双手握住驾驶座后方问。
“这里。”机长指了下燃料表。
燃料已经告急。
机长：“我现在正在尝试向塔台发信号，希望他们能够接受到信息只预留出一条跑道。”
可是通讯系统迟迟联系不到地面，已经有部分乘客开始躁动。
机长：“通知机组，安抚乘客的情绪，做好随时再次迫降的准备。”
飞机自莫斯科飞往迪海，波音747-8I大型客机，犹豫机体大，降落的跑道必须达到足够长度。
现今刚过国庆高峰，返航人员过大，能够适合飞机迫降的跑道只有3条。
机长盘旋空中近半小时，三条跑道中有两条被14、5架大小不一的飞机占领，一时间难以清空。
剩下一条在