舌剑,就进口燃油汽车的数量、价格、技术转让等一系列问题!进行了激烈的争辩。
新京都方面强调,燃油汽车的核心技术,是他们艰辛研发的成果,在技术转让方面,必须审慎对待。
而米墨西国则希望,能够以较低的价格!进口更多的燃油汽车,并获取一定的技术支持,以提升本国的,汽车工业水准。
经过数轮艰难的谈判,双方终于达成了,初步的协定。
新京都同意,向米墨西国,出口一定数量的燃油汽车,并提供部分技术培训,但核心技术,仍牢牢掌控在,自己手中。
随着第一批燃油汽车,运往米墨西国,新京都的汽车工业,在国际上迈出了,关键的一步,其影响力,也与日俱增。
米墨西国把进口的,燃油汽车发动机,拆开来研究!
虽然掌握了,一小部分相关的零件,但大部分零件和核心技术与材料,仍然掌握在新京都一方。
米墨西国的这一举动,引起了新京都方面的警觉。
新京都迅速调整策略,强化了技术保密措施,并对后续出口的燃油,汽车发动机,进行了更为严格的管控。
同时,新京都加大了研发投入,不断改进和创新技术,让燃油汽车发动机的性能,更为优越,进一步拉大,与米墨西国,在技术上的差距。
而米墨西国,由于无法完全,掌控核心技术,自行研发的进程颇为缓慢。
他们不得不再次,与新京都展开谈判,期望能够获取更多的,技术支持和合作契机。
新京都在权衡利弊后,决定在一定程度上,与米墨西国合作,但依然坚守,核心技术的底线,以维持在,燃油汽车发动机,领域的领先地位。
在合作的过程中,新京都严格把控技术输出的范畴和深度,只提供一些相对基础的技术!指导和部分,非关键零件的生产工艺。
米墨西国,虽然对新京都的审慎,态度心怀不满,但也无可奈何,只能依靠这些,有限的支持竭力提升,自身的研发能力。
新京都的科研团队,并没有因为合作而放缓,研发的脚步,他们不断探寻,新的材料和制造工艺,让燃油汽车发动机的,性能和稳定性更臻完善。
与此同时,新京都的汽车,制造企业借助技术优势,迅速占领国内外市场,品牌影响力日益增强。
而米墨西国,在经过一段时间的努力后,虽然在燃油汽车发动机,领域取得了一些进展,但与新京都相比,仍存在较大