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第八百十六章 小康的社交价值(5 / 6)

须走大体量的,盘子越大商业前景越好。如果我仅仅满足于开发一个单车能用的地图,我没法作为第三方给别人提供服务。”

胡世恒沉重的点了点头,地图业务他懂一点。作为一个五次创业的投资人,他对互联网特别是移动互联网的内容和生态的认知都是非常扎实的,反而是传统领域,比如便利店对it的应用依赖等等不是特别熟。

地图开发的精髓在于形成一个成体系的生意。只开发地图功能本身并不需要特别大的研发开支,这种功能对单车公司足够了。但是,搜索呢?有质量的地图搜索是个巨大的研发项目。地图信息流呢?地理位置、交通信息、兴趣点信息、用户数据共享等等,即需要大量的云服务又需要大量的引擎开发。

这些功能不做,那地图就是个单车地图,不能说毫无价值但是还不如接入高德的api。

这些功能持续开发,就可以为别人提供第三方底层服务,成为商品,进而产生商业化行为。

胡世恒没问楚垣夕的东南亚战略,既然只是“打算”,那作为投资人的分寸是,不宜现在就干涉。等到形成商业计划的时候,楚垣夕自然就会开启一轮融资,所以现在根本不着急。再说出海正是这个时代的大潮,一带一路的红利,所以出海这个举动本身并不是大方向上的问题,如果有问题,肯定出在不自量力上,就不知道楚垣夕的准备是否充分。

转念一想,他倒是感觉即使没有海外拓展这回事,小康也应该研发地图功能。否则,按照徐欣开玩笑的说法,小康是在新零售上挑战阿里,在云计算上挑战百度,在游戏和社交上挑战企鹅。头条系是如此的嚣张,也没有同时跟三巨头开战,好歹还跟阿里保持着有限的一致。

以小康的战略规划,触碰巨头的禁地是肯定的,而天朝能提供地图服务的只有三巨头+四维图新,问题是四维图新主要是地图导航功能,跟百度高德不一样。如果巨头震怒,肯定是要挖沟的,就像广点通不再卖流量给头条系一样,到时候服务向谁买?恐怕只能凑活研发一个单车地图对付着用。

此时胡世恒还不太清楚小康的线上内容也是跟地图强挂钩的,需要的地图信息流不是一般的大。不但他不知道,就连参与线上内容开发的员工也没人把这事想明白,因为okr系统里发出的工作包都是零碎的。即便楚垣夕给出了提示,即便有人能够看到全部okr任务包,但是任务包实在太多了,身在局中很难组织出清晰的脉络。

胡世恒沉思片刻,说:“你是希望靠这个地图系统

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