的那位张海源张经理,让对方发动关系门路,以每艘500万到800万不等的价格,一口气吃进了4艘满载达到万吨左右的老散货船。
把这些老船拖回魔方工厂的船坞进行挨个翻新改造,喷上铁汉物流的船舷,再把它们通通派去远东跑大豆航线。
这一下暴增了近5倍的运力,让日照港这边的大豆交付速度越发加快。
原本需要一周时间才能从日照港出发,到大俄哈桑区的格拉若夫卡码头跑个来回。现在直接缩短到了48小时之内都会有新的一批万吨大豆进港。
虽说比不上那些动不动就上到40万吨排水量的国产超级运粮巨轮。
但是胜在一个船‘小’航速快,对外伪装成三十节的双动力新船,进出港的频率快,5艘万吨散货船配合跑两千多公里的中距离航线就跟起飞了一样。
要真让陈绝买下那些超级巨轮,不说手头的流动资金够不够,光是运营这种超级巨轮的人手都没法轻易凑齐。
要知道,为了支撑起这5艘万吨散货船,他可是抽调了一多半的铁傀儡进去!
上到40万吨的巨轮,一艘船上最少配上百号人。
陈绝就算变也没法变出来!
招募现实里的海员就更不可能了,光是往船舱里‘装大豆’这一幕就瞒不过这些外人。
当然了,全部用铁傀儡替代海员,还有一个优点那就是安全灵活可控!
倘若遭遇突发状况,直接一通卫星电话,或者在MC服务器聊天框里发个命令,就能让这些铁骨铮铮的憨憨们把船舱底下凿个大坑,直接让它们牺牲自己跟着船沉到海底。
真要是换上社招的海员,反而会对这些大豆运输船造成一种变相的禁锢。
既然当初已经选择了靠开MC外挂搞种田事业这条康庄大道,束手束脚可是很难成大事滴!
……
不过就在这铁汉002号进港后没多久。
一位混在那些粮油老板里的平头青年,在现场全程目睹完这现金交货的盛况后,就和身旁几个熟人打了声招呼。
啧啧称奇的同时,一边抽着烟一边来到了港口外的停车场。
只见他神色紧张地左顾右盼,确定没有什么人跟着自己后。
这平头青年就一路快跑到了停车场角落一辆挂着黄黑两地牌照,改了迈巴赫包围的奔驰商务车外敲了敲车门。
“滴滴~”两声,奔驰的电动侧门一开,平头青年见状急忙把烟头一掐