八月是小麦成熟的季节,这个时候小麦已经完全褪去了青嫩,就像是青涩的少女一般渐渐变得成熟多情,学会了撩拨人们的心。
离开金陵后,列车渐渐驶离华东平原进入华北平原,车窗外的田野早就被一片片的金黄覆盖了,这其中有六成是已经完全成熟的小麦,还有四成是即将完全成熟的中稻。
长长的绿皮火车就像是一条修行了千年的小青蛇,蜿蜒游动在金黄色的大地上,如同一幅美轮美奂的油画。
列车不过一百公里的时速让乘客们可以短时间打开车窗,一边贪婪地呼吸着扑面而来的稻香和麦香,一边摆出各种pose拍照,然后端着手机修来修去,力求把自己修成这片大地上最帅的哥子和最美的妹子。
每当这个时候,软卧和硬卧车厢的乘客就会非常羡慕硬座车厢,因为他们在空间狭窄的卧铺车厢内想要拍个照都会非常的憋屈......
从华北平原开始,一路向西北而去,麦田所占据的比例将会渐渐增大;粗犷的西北人因为历史的原因还是比较喜欢面食,而面食这颗主食中的皇冠也因此有了多达几百上千种的做法。
以黄河来划分南北是绝对错误的,身为彭城人的周州一向认为淮河流域才是划分南北的标志线,而‘这根线’上最为璀璨的明珠无疑就是彭城。
彭城,天下九州之一,四省通衢,连接南北西东,古来就是兵家必争之地;因为地理位置的原因,这里汇集了南北风味,咸甜酸辣不一而足,吃在彭城,可不是随便说说的。
也是从彭城开始,面食渐渐占据了餐桌上的主要位置,从这里向北或者向西,人们对面食的喜爱就越发的惨绝人寰了,香喷喷的麦子也早就被改变了原本的模样,变成了一道道美轮美奂并且香气扑鼻的美食。
周州在两个世界中都是彭城人,所以每当x164从魔都发车时,他都要先从彭城坐车赶到魔都;等到列车从藏都返回时,他也要跟车到魔都,再从魔都返回彭城。
别以为这很辛苦,铁路系统都不知道有多少人无比羡慕x164上的同行呢。
因为x164是超远距离列车,里程长达6000多公里,历时85个小时,所以需要三班车组人员轮换工作。
例如A组从魔都到藏都历时85个小时,而后b组从藏都接车到魔都,历时85个小时,c组再从魔都接车到藏都,历时85个小时,此时A组再接车从藏都返回。
周州在A组,也就是说他在跟车85个小时后,在藏都的