心腹知道。
带着这么多钱去美国买什么呢?答案是拿钱买钱,这可是比货物贸易还暴利的存在。
当今世界,各国货币仍处在由金银铜混合本位,向金本位转变的时期,但只要是没有发展为信用货币阶段,那便摆脱不了贵金属称重的本质。而由于金银产量不同,各国金银比价较为悬殊。
特别是像远离欧亚大陆、孤悬于海外的美国,金银兑换比达到了1比16,而欧洲的金银兑换比为1比15,这之间的比价差,曾一度让欧洲的走私商人疯狂。
那么现今岛国的金银兑换比是多少呢?官方规定的兑换比是1比5,考虑实铸货币损耗后,大概是1比6。以一枚价值“一两”纹银的天保小判金为例,其重约11克,含金量57%,即含金在6.27克左右,也就是说在岛国6.27克黄金,价值一两即37.3克白银。
但在大洋另一端的美国,6.27克黄金可以兑换约100克白银,即白银二两二分三朱。而在美国的内华达州,后世绰号“旧银山”的康斯塔克矿区刚刚被发现,让白银在美国进一步贬值,这金银比还能再谈。
这便是太一最初对海船心心念念的原因,这么大的商机没有道理不利用,要知道现在岛国与天朝一样,都还是银本位制国家,原价值三十万两白银的判金远赴重洋,回来就能便成了l八十万两银砖,太一觉得这就是在捡钱。
飞剪船虽然为了追求船速,在设计上尽量使船体狭长,载重量并不是很大,但五六百吨的货物不在话下,如果不是考虑要躲避港口的搜检,只能在特制的隔层中藏银,太一都想让三艘船全都满载判金去美国“捡钱”了。
目前,海船横穿太平洋大概三周多的时间,算上货物到岸搬运,两个半月也可以来回了。而飞剪船速更快,时间还可以进一步压缩到两个月,简直就是印钞机。
对于刚刚开国的岛国来说,国际贸易还是个新鲜玩意儿,更不要说贵金属货币交换了。外国商家肯定是了解其中诀窍的,但按照开国条约,通商屋为本外币结算主体,外国友人想来割韭菜没问题,但怎么也得留下一半作为手续费吧,不然连在岛国兑换金银的权力都没有。至于岛国内部的商家则不足为虑,他们就是想搞走私都没有自己的海船。
不过,太一从不会低估古人的智慧,长则两三年、短则一两年,随着对国际规则的熟悉,这个明显的漏洞肯定就会被封堵住,通商屋要做的就是在此之前,快速完成原始积累。
时间紧迫,这条黄金航道