此时，火车的第一节车厢里，大汉第一次火车会议正在举行。
此时的霍海和刘彻，可以说是眼睛放绿光。
霍海和刘彻，一开始，完全没有预料到铁路修建的价格高昂和困难的多样性和困难的复杂性。
说人话就是，安神铁路修建到后半程的时候，霍海和刘彻差点把自己的钱给掏空了。
除了留在金库的银行保证金没动之外，其余的钱全部砸了进去。
刘彻倒是想要动金库的钱，但是被霍海制止了。
因为新城很多房子是工人贷款购买的，银行这边发行的欠条，比应该在金库里的钱，多一倍！
简单来说，工人问银行借霍海的钱，去购买霍海的房子，把钱以房款的形式又还给了霍海，放回了银行。
这个流程之中，房子从霍海手中，到了工人手中。
但是，房子本身是建筑工人修建的，所以房子产出过程中，霍海给建筑工人发了大量的薪水。
这个循环是正向循环，但也意味着，现金流中的一半离开了银行。
取而代之的就是银行收获了一堆文件作为资产，并且能在接下来的几年收回高回报的利润。
如果是前世，这个循环不是在同一个人手里完成的，那么这个贷款起码可以来回放十次。
就比如一笔钱借给了A，A买房，钱回了银行，这笔钱又借给了B，B买房钱又回到了银行，银行又把这笔钱借给C，如此至少可以借出去十次！
当然这个过程没这么简单，实际上还有一个环节，那就是建筑商从银行借钱开发，然后卖出去房子后，把钱还给银行。
但总之就是这样的循环。可以循环十次。
这都算是正向循环，如果再多，比如杠杆达到二十次，那就有问题了。
因为这个借贷过程本身是没问题的，但问题是，同一笔钱身上，积累多了之后，每一笔钱都会有一个风险，当循环次数多了，就会让风险系数越来越高，达到一个循环次数后，必暴雷。
这已经是非常好的操作方法了。
霍海和刘彻的做法还要差一些。
别看钱都是两人赚了，这也意味着风险都是两人担了。
所以，霍海不能让同一笔钱循环太多次，所以循环两次都算多的了。
而霍氏银行，目前是没有存款的，不能把别人的存款拿过来进行贷款，放贷的钱全是他和刘彻的现金。
还有就是其他人用