随着叶赫那拉氏的年级越来越大，现在已经进入到了开始还政于光旭帝的阶段了。
因此，在这一过程中，以李中堂为代表的这群依靠着叶赫那拉氏而飞黄腾达的这些人，就不可避免的受到了光旭帝身边势力的攻击。
而这些人之中，领头者就是现任的户部大臣，帝师翁同宿。而在此之前，翁同宿还兼任着军机大臣！！！
而在军机大臣岗位上，翁同宿作为帝师为了遏制李中堂这些后党势力的做大，直接以军机大臣和户部大臣的名义上了一道折子！
以海军规模已具和国家度支艰难为由，请求暂停海军向国外购买军火，致使北海水师的发展就此停滞，落于世界之后。
致使正在与鹰国阿姆斯特朗船厂洽谈购买的“吉野号”因此事件，导致没钱购买，最后被日本买去。
而且，再次之后的几年间，北海水师再无添置一条新式战舰。而，倭国舰队战船数量，却在频频增加。
而这些增加的战舰中，最让李中堂关注的就是那条“秋津洲号”装甲巡洋舰。这艘由鹰国设计，倭国横须贺海军造船厂建造的战船，虽然在性能上面，并没有超过鹰国阿姆斯特朗船厂生产的最新战舰。
但是，这意味着，倭国已经拥有了自行生产大型战舰的能力了。
作为北海大臣的李中堂，对于这里面的差别，自然是十分清楚的。要知道，在北海水师的基地中，也是有修建船坞等设施的，为的就是能够自行修理战舰。但，直到现在，也只是进行简单的修理和保养，想要进行深度工作，还需要到倭国才能够进行，可笑吧。
但国内此时并不是没有造船厂的，而且，他的技术底子说实话，并不是很差。那就是福建船政局！！！
位于马尾的福建船政局，是左宗棠在沈葆桢的建议下创办的，本意是用来制造青朝自身所需的海防战舰。所以，在建造时，就向着很明确的目标前进，在创办成功后，福建，广东和南海这三只水师的船只，全都是由这里生产的。
像是在丰岛海战中，率先重创敌舰的“广乙号”巡洋舰，就是福建船政局制造的。
可惜的是，由于福建船政局的存在阻挡了很多人的财路，所以在明里暗里一直饱受打压。毕竟，收回扣这种事情在那里都是能够见得到的。
所以，福建船政局在资金上面一直是十分紧张的状态，根本没有资金用来升级技术和设备。直到现在，能够制造的也就只是像“广乙号”这种只有千吨排水量的小船了。