天飞机组，涡轮喷气发动机开始测试后，沈文剑把其他部分的工作交给组里的人，自己回到项目组，开始做重量估算和外形气动实验。
中途找来几个计算机组的，帮忙进行内部遥控系统的设计。
……是的，没有载人能力。
在沈文剑眼里，载人航天贡献最大的领域，是医学领域！
或许有人要说气密、材料技术等等，但仔细想想，只要是跟载人相关的技术，都可以应用到医学中，哪怕是便便的处理，也一样能应用到高传染风险的领域中。
而科研部根本没有炼丹技术部门，更别提整个医学领域了。
远程控制反而是科研部做的最好的部分，自第一台小蜜蜂开始，科研部所有的技术发展几乎都围绕着无线数据展开，一眨眼已经十多年了。
所以跑去搞载人航天，肯定不是优先选项。
四月，天基武器平台所有的设计全部完成，开始上马。借此机会，沈文剑从卫星组刮到四个人进入航天飞机组。
留下两个人，跟卫星情报组并到一起，这样卫星情报组含非技术人员在内就有二十六人，有六个工程师。
卫星情报组大部分工作都是由新来的玉剑山弟子承担，情报组工程师现在只负责教学指导工作。他们的脑力也不要浪费了，在沈文剑的要求下，降临日之前的这段时间里，他们会根据实际使用卫星体系的状况，提出一些改进需求和相应的解决方案，当然如果太麻烦的问题，可以暂时跳过解决方案。
航天飞机组有了这四位的加入，计算机组的工作效率也上来了，他们本来的体系就是相互配合的。
六月，航天飞机专用的火箭发动机，真空级初始型，进入实测。
相比已经运用在天仙级运载火箭上的云顶级系列，真空级的推力就小的多了，初始型一台发动机是两个喷口共用一个燃烧室，只能提供地面五十吨，外层空间六十吨的推力。
真空级追求最大程度的连续工作能力与安全系数，推力反而是次要的。
之所以开辟个全新的火箭发动机系列，没有继续用戊、己等云顶级后续型号，不单纯因为它服务的对象不同，该系列首次应用了基于超级导灵合金的热回收散热系统，而云顶级的热回收基本就是个摆设，并不能实际控制发动机工作部的温度。
六月底，第三颗同步卫星发射到半路，二子级火箭发生故障。
真火阵法失能，燃料消耗超过预期值，原本应该把三子级送到八百