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第一百一十章 基纳尔联合商会的烦恼(二)(2 / 3)

到一百哩,以直线挖掘运河更短,然而在地理环境上遇到一个问题。

月神平原虽然叫平原,实际还是有一点不大的起伏,恰好基纳尔所在的位置,是一个稍稍有点隆起的地块,如果不是这个隆起,两条水系应该很自然的流到一起而不是刚好错开来。

隆起也不多,上百哩的范围最大落差才二十码,然而就是这二十码,开运河需要筑坝拦水以抬高水面十四码,才能在剩下的部分以能接受的工程量开掘运河。可是这十四码会淹没超过三万平方哩的地区,占掉整个国家的二十分之一!

对国土的影响过大,所以开运河的事情不了了之,君主不推大家也就凑合着过。

现在的驱动力是钱,看得到的真金白银。

不过作为私人财产,基纳尔联合商会也不可能跑去开运河,那种规模的工程负担也太大,他们需要寻找一种新的陆运工具或牲口。

……牲口恐怕是不行了,科多兽经过多年的驯养,在牲口里已经算是非常适合运输的,但消耗还是很大。

科多兽的拖拽能力和食量的产生的比值并不是最好,小一些的牲口会更好,不过科多兽有一定冲撞能力,也很难被一般的刀剑弓弩伤害,因此货队在防范匪盗方面的投入要小很多,综合安全、运力、食物消耗,科多兽算是很优秀的。

当然,在王城附近还选择科多兽,纯粹是因为基纳尔联合商会在全国乃至跨国贸易的需求下养了很多,更适合在安全地带做近距离运输的小牲口反而不够用于钢铁和水泥的大宗交易。

为了新的陆运工具,他们先去找了法师协会。

“我们几个商量了下,认为做出赛博坦那种开放飞行平台是可能的,也许需要一个魔法师驾驶员。”

法师协会帮忙联系到的炼金师给的回信让人难过。

众所周知法师并不是贩夫走卒,他们的总数甚至比专家级的骑士还少。物以稀为贵放在哪里都是适用的,一个初级法师的工钱多半情况下都会比专家级剑士高。

不过即使这样,理事会还是抱着希望前去面谈。

“魔力,魔力是关键,平台的飞行需要魔法师提供魔力,我们预计用四个魔法师来轮值就够了,安全方面也无需另外请人。”

用到魔力的东西也可以不要法师自己出很多力,但那些道具的价格只会更离谱。

“运力呢?四个法师能运输多少东西?”理事会只关心这个问题,要是四个法师能一次把两万吨运回来,别说专家级,大师级也

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