第二段造船港，这里有整个古大陆最大的干船坞，河运和海运船都造。
第三段是渔港及贸易港。
最南段才是综合驻泊港，这里有数以千计的外来船只。
为保护女神之弧庞大的船舶财产和圣城本身，港口群外约两公里的位置，有一道弧线拦海大坝，全长超过四十公里，有几十个船闸，是全世界唯一一座由贤者用法术建造的海上超级工程。
女神之弧最火的话题永远是船，以及海上奇遇的传闻，最近几年更热闹。
随着蒸汽轮机的到来，每一年都会有更大吨位的船只下水。
刚刚过去的月神历神历2912年，女神之弧造出了能载重五千吨的巨舰，长度超过一百二十米，是个海上城堡般的东西。
如此庞大的巨舰，配上几台蒸汽轮机驱动的水轮，再加上法师们的法术，在海上平均能跑出每小时二十五哩的速度，也就是赛博坦制差不多45公里每小时。赛博坦在海上的影响较小，大家还是愿意用哩这个老式长度单位。
某个干船坞旁边的巨大仓库里，此时正有一群人在为更大的船操心。
这是个多方合作的项目，展开已经有几十年之久，主要目的是为建造更大更好的船。
寻求合作方是以海运贸易为基础的鹰隼商会，合作承接方是灵徽商会。
赞助方则有其他一些中型海运商会，国家级赞助商有艾伦塔尔和伊索特琴两个国家，涅拉原来也有份，不过最近打仗输掉，也断了赞助。
该项目的名字叫“海上行宫”，不出意外，应该是全世界实力最强的团队。
伊索特琴以八百万金币的天价买下赛博坦的蒸汽轮机制造技术，生产出来的蒸汽轮机不止用于国内，有差不多四分之一的配额都在灵徽和鹰隼两个商会手中，就主要用于这个合作造船项目。
海上行宫项目是个偏重于新式海船开发的项目，不像正常的船厂只管造。弄出一个新的成功船型后，会由灵徽商会造一批船卖掉，主要买家就是鹰隼商会。
鹰隼商会很野的，他们很早就意识到大船配法师，把海运成本堆的太高，不配法师又会更容易被海盗抢劫。
因此他们希望拥有更大，运输成本更低，而且更坚固的船组成船队，以减少海运中法师系职业的配置数量。
通向赛博坦的世界门出现，为这个持续几十年的项目注入了巨大的活力和美好的未来。
蒸汽轮机船的研究，去年的女妖级已经达到木质