塔台上,指挥长不自禁地捏紧了拳头。
视线里,那架湾流g450的落地角度还是可以的。仰角不大,没有发生尾部先落地折断的情况。仰角也足够,先靠后起落架落地缓冲了一下。
但前起落架接触跑道之后,由于失去推力速度过快,还是因为压力太大,直接折断了。
飞机前半部分落在跑道上,从这里都可以看得到火花。
好在燃油已耗尽,再怎么样不会产生爆炸危险。看目前飞机的情况,速度已经在急速下降,凭高端公务机的材料和制造工艺,应该撑得出。
就怕失去了方向控制能力,飞机直接冲出跑道,产生更不可预知的变化。
……
飞机上,现在处于剧烈颠簸的状态之中。
有神经植入模拟信息系统的辅助,顾松得以冷静地观察局势,全速分析。
从舷窗往外看,飞机的行进方向还一直停留在跑道里,这就挺好。
看得到火花,机腹在摩擦。后起落架没事,重心靠前,飞机的前半部尤其是机鼻承受着巨大的压力。
高速度、大质量……撑住啊!
赵鸿涛坐在他旁边的座位上,神情看上去挺沉稳。
顾松不禁赞叹,不愧是老兵出身。
专门调度了一条最长最宽的跑道来给这架公务小飞机迫降,考虑周全之处就体现出来了。
虽然最终还是偏转了一些方向,但飞机总算在接近跑道的尽头停了下来。
顾松觉得如果前起落架没有这段,也许还没这么快停下来。
赵鸿涛已经赶紧解开了安全带,安排撤离。
在他眼中,老板也是淡定自若的,不愧是老板。
顾松心里正奇怪:如果是针对自己的,就这样吗?还有没有后手?
除了赵鸿涛,现在还在飞机上的人,不至于都是准备拿命来陪他的吧?
不然机长可以直接来个操作失误。
赵鸿涛说做了检查,其他人也没有什么工具可以对付到自己。
所以如果还有危险,那可能会在下飞机之后。
按常理,如果经过了一场迫降成功落地,现在的自己,应该是劫后重生的一种放松心态。
赵鸿涛和乘务组在紧急坐着安排,顾松透过舷窗看着另一侧那条跑道上停着的那家大飞机。
现在,t3旁边这两条跑道上,各有一架迫降的飞机,场面看上去是乱中有序的。